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会社図鑑

中央発條(5992)

中央発條は、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上高は1,109億円。

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事業の分類

事業
ばね・コントロールケーブル・自動車用品自動車専用部品・システム建築用資材機器建材・建築金物
東証業種
金属製品

分類の根拠:中央発條 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

ばね、コントロールケーブル、建築用資材機器、自動車用品を作って売る会社だ。ばねは、車体を支えるシャシばねと、小さくて精度の要る精密ばねに分かれる。コントロールケーブルは、離れた場所へ動きを伝える線だ。トヨタ自動車がその他の関係会社で、当社の製品を買っている。

区分は日本・北米・中国・アジアの地域に分かれる。国内には、精密ばねやシャシばねを作る子会社、ケーブルを作る子会社、鍍金の加工をする子会社、製品を運ぶ子会社、自動車部品や設備の設計をする子会社がある。海外は米国、中国の複数の都市、台湾、タイ、インドネシア、インドに製造や販売の拠点を置く。

中央発條(5992):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上69%7%9%15%日本845億円(69%)北米91億円(7%)中国107億円(9%)アジア177億円(15%)中央発條(5992):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上69%15%日本845億円(69%)北米91億円(7%)中国107億円(9%)アジア177億円(15%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
日本69%

国内でシャシばね・精密ばね・ケーブル・建築用資材機器を作って売る区分

北米7%

米国でばねとケーブルを作って売る区分

中国9%

中国の各地でケーブルとばねを作って売る区分

アジア15%

台湾・タイ・インドネシア・インドで作って売る区分

誰に売る

客はばねとケーブルを使う自動車のメーカーが中心で、建築用資材機器は建築の現場、自動車用品は車を使う人に向かう。海外は北米・中国・アジアの拠点が現地の客に売る。

中央発條(5992):誰に売る中央発條(5992):誰に売る主な客自動車のメーカーシャシばね・精密ばね・コントロールケーブルトヨタ自動車がその他の関係会社建築の現場建築用資材機器子会社が加工も担う車を使う人自動車用品子会社が作って売る海外の得意先北米・中国・アジアの拠点現地で作って売る中央発條(5992):誰に売る中央発條(5992):誰に売る主な客自動車のメーカーシャシばね・精密ばね・コントロールケ…トヨタ自動車がその他の関係会社建築の現場建築用資材機器子会社が加工も担う車を使う人自動車用品子会社が作って売る海外の得意先北米・中国・アジアの拠点現地で作って売る

業績5年

2026年3月期の売上高は1,109億円、営業利益は28億円、親会社株主に帰属する当期純利益は124億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は35%増えた。

中央発條(5992):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。売上高2022/3821億円2023/3928億円2024/31,010億円2025/31,102億円2026/31,109億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益28億円純利益124億円中央発條(5992):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。売上高2022/3821億円2023/3928億円2024/31,010億円2025/31,102億円2026/31,109億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益28億円純利益124億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2.5%、2025年3月期が4%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

中央発條(5992):営業利益率の推移中央発條(5992):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高2.5%2025年3月期 4.0%−1.5%直近の推移2.2% → 2.5%2022年3月期から2026年3月期の推移中央発條(5992):営業利益率の推移中央発條(5992):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高2.5%2025年3月期 4.0%−1.5%直近の推移2.2% → 2.5%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率2.5%は、図鑑にある「自動車部品」の会社47社の中で上から40番目。中央値は5.4%で、低い方。

売上の伸び+35%は、上から20番目。中央値は+30%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上3,676万円は、上から20番目。中央値は3,469万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、47社の中で上から28番目。中央値は1,339億円。

比べた相手は、デンソー・アイシン・ブリヂストン・ジェイテクト・横浜ゴム・住友ゴム・豊田合成・小糸製作所・日本精工・NTN・日本発條・ニテラ・TOYO TIRE・東プレ・ジーテクト・リョービ・エイチワン・サンデン・TPR・セーレン・アーレスティ・ダイキョーニシカワ・リケンNPR・森六・西川ゴム工業・大豊工業・バンドー化学・SUMINOE・三ツ星ベルト・フコク・児玉化学工業・ニチリン・パーカーコーポレーション・アルファ・パイオラックス・サンコール・J-MAX・ファインシンター・メタルアート・小倉クラッチ・タカギセイコー・中央可鍛工業・ムトー精工・天昇電気工業・三ツ知・フロンティア。

利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

中央発條(5992):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車部品」の会社47社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 5.4%低い高い2.5% 低い方売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +30%低い高い+35% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 3,469万円低い高い3,676万円 真ん中あたり売上の大きさ47社の中で中央値 1,339億円低い高い1,109億円 真ん中あたり中央発條(5992):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車部品」の会社47社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 5.4%低い高い2.5% 低い方売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +30%低い高い+35% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 3,469万円低い高い3,676万円 真ん中あたり売上の大きさ47社の中で中央値 1,339億円低い高い1,109億円 真ん中あたり
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に97円が出ていき、営業利益として3円が残る。この期は本業の外の利益(出資先の利益や為替差益など)が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は11円と、営業利益を上回った。

中央発條(5992):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先89円11円費用(材料・人件費・販売など)89円純利益11円中央発條(5992):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先89円費用(材料・人件費・販売など)89円純利益11円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は3,017人。本社は名古屋市緑区鳴海町字上汐。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり3,676万円になる。

中央発條(5992):会社の大きさ中央発條(5992):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)3,676万円1,109億円 ÷ 3,017人中央発條(5992):会社の大きさ中央発條(5992):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)3,676万円1,109億円 ÷ 3,017人

何に左右される

作るものが自動車に使う部品に寄っているので、自動車の生産の量が需要を動かす。区分は製品ではなく地域で切られており、日本・北米・中国・アジアのどこが伸びるかで姿が変わる。

拠点どうしで製品と原材料を売り買いする形があり、鍍金の加工や輸送、設備の設計も子会社が担う。

中央発條(5992):何に左右される中央発條(5992):何に左右される効くもの自動車の生産の量ばねとケーブルの需要主な作るもの地域ごとの拠点日本・北米・中国・アジア区分の切り方グループ内のやりとり製品と原材料を売り買いする拠点の間建築用資材機器の需要建築の現場自動車以外の柱加工と輸送の内製鍍金の加工や製品の輸送子会社が担う中央発條(5992):何に左右される中央発條(5992):何に左右される効くもの自動車の生産の量ばねとケーブルの需要主な作るもの地域ごとの拠点日本・北米・中国・アジア区分の切り方グループ内のやりとり製品と原材料を売り買いする拠点の間建築用資材機器の需要建築の現場自動車以外の柱加工と輸送の内製鍍金の加工や製品の輸送子会社が担う

この会社の技術

金属を曲げたり巻いたりして、押されると元に戻る力を持たせたものがばねだ。車体を支える大きなシャシばねと、小さくて精度の要る精密ばねを作り分ける。コントロールケーブルは、引いたり押したりする動きを離れた場所へ伝える。

この会社を読む言葉

  • ばね:金属を曲げたり巻いたりして、押されると元に戻る力を持たせた部品
  • シャシばね:車体を支えるための大きなばね
  • コントロールケーブル:離れた場所へ動きを伝える線
  • 鍍金:金属の表面に別の金属の膜を付けること

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

ここへつながる図鑑

出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-19)。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:金属製品。

数値は照合前(試作データ) この頁は生成器 v0.1.0 がデータから作った。生成日 2026-09-19。編集方針