中央発條（5992）

事業の中身

ばね、コントロールケーブル、建築用資材機器、自動車用品を作って売る会社だ。ばねは、車体を支えるシャシばねと、小さくて精度の要る精密ばねに分かれる。コントロールケーブルは、離れた場所へ動きを伝える線だ。トヨタ自動車がその他の関係会社で、当社の製品を買っている。

区分は日本・北米・中国・アジアの地域に分かれる。国内には、精密ばねやシャシばねを作る子会社、ケーブルを作る子会社、鍍金の加工をする子会社、製品を運ぶ子会社、自動車部品や設備の設計をする子会社がある。海外は米国、中国の複数の都市、台湾、タイ、インドネシア、インドに製造や販売の拠点を置く。

• 業界図鑑自動車の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑建設の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑鉄鋼・素材の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客はばねとケーブルを使う自動車のメーカーが中心で、建築用資材機器は建築の現場、自動車用品は車を使う人に向かう。海外は北米・中国・アジアの拠点が現地の客に売る。

業績5年

2026年3月期の売上高は1,109億円、営業利益は28億円、親会社株主に帰属する当期純利益は124億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は35%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2.5%、2025年3月期が4%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.5%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から92番目。中央値は4.9%で、低い方。

売上の伸び+35%は、上から43番目。中央値は+29%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上3,676万円は、上から44番目。中央値は3,244万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、112社の中で上から58番目。中央値は1,153億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑豊田自動織機（非上場）
• 会社図鑑トヨタ紡織（3116）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に97円が出ていき、営業利益として3円が残る。この期は本業の外の利益（出資先の利益や為替差益など）が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は11円と、営業利益を上回った。

会社の大きさ

連結の従業員数は3,017人。本社は名古屋市緑区鳴海町字上汐。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり3,676万円になる。

何に左右される

作るものが自動車に使う部品に寄っているので、自動車の生産の量が需要を動かす。区分は製品ではなく地域で切られており、日本・北米・中国・アジアのどこが伸びるかで姿が変わる。

拠点どうしで製品と原材料を売り買いする形があり、鍍金の加工や輸送、設備の設計も子会社が担う。

この会社の技術

金属を曲げたり巻いたりして、押されると元に戻る力を持たせたものがばねだ。車体を支える大きなシャシばねと、小さくて精度の要る精密ばねを作り分ける。コントロールケーブルは、引いたり押したりする動きを離れた場所へ伝える。

この会社を読む言葉

• ばね：金属を曲げたり巻いたりして、押されると元に戻る力を持たせた部品
• シャシばね：車体を支えるための大きなばね
• コントロールケーブル：離れた場所へ動きを伝える線
• 鍍金：金属の表面に別の金属の膜を付けること