会社図鑑
NTN（6472）
NTNは、何で稼いでいる？ 2026年3月期の売上高は8,263億円。平均年収は746万円（単体・機械203社の中で56位）。上場会社（証券コード 6472）。 英文社名は「NTN CORPORATION」。
2026年3月期・有価証券報告書（2026-06-17 提出）の数字（EDINET）
- 証券コード
- 6472
- 業種（東証33業種）
- 機械
- 決算日
- 3月31日
- 本社
- 大阪府大阪市北区中之島三丁目６ 大阪府の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 21,305人・単体 5,478人
- 平均年収
- 746万円（単体・平均年齢 41.7歳・平均勤続 19.6年）機械の203社の中で56位・業種の中央値 691万円 機械の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- 日本 35.9%・米州 26.9%・欧州 20.1%・アジア他 17.1%
- 主な製品・ブランド
- 軸受・産業機械向けOEM部品・自動車向けOEM部品・CVJアクスル・自動車アフターマーケット部品・アフターマーケット部品・産業機械向け部品
年収と従業員の推移（2022年3月期〜2026年3月期）
| 年度 | 平均年収（単体） | 従業員（連結） |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 665万円 | 23,383人 |
| 2023年3月期 | 700万円 | 23,027人 |
| 2024年3月期 | 707万円 | 22,617人 |
| 2025年3月期 | 724万円 | 21,996人 |
| 2026年3月期 | 746万円 | 21,305人 |
事業の分類
- 事業
- 軸受・CVJアクスル商品機械部品／自動車専用部品・システム
- 東証業種
- 機械
分類の根拠：NTN 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-14。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
ベアリングと、エンジンやモーターの力をタイヤに伝える等速ジョイントを作る。自動車向けが大きく、建機、鉄道、風車などの産業機械向けもある。
自動車向けの比率が高く、車の生産台数で利益が動く。
日本36%国内での製造と販売。
この事業は国内向けに軸受などの軸受他事業を展開する。アフターマーケット向けや産業機械・自動車向けのOEM市場向けに供給している。
- 軸受
- 産業機械向けOEM部品
- 自動車向けOEM部品
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 3,211億円 | 76億円 |
| 2023年3月期 | 3,641億円 | 174億円 |
| 2024年3月期 | 3,645億円 | 152億円 |
| 2025年3月期 | 3,545億円 | 112億円 |
| 2026年3月期 | 3,522億円 | 92億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 円安の影響で為替差損益が改善し、経常利益は前期比124.2%増の234億84百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は日本セグメントの税効果の影響などにより128億71百万円（前期は238億1百万円の純損失）となった
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
米州27%北米でのベアリングの製造と販売。
この事業は米州において軸受などの軸受他事業と、自動車アフターマーケット向けのＣＶＪアクスル事業を展開する。NTN USA CORP.が地域子会社の統括管理を担っている。
- 軸受
- CVJアクスル
- 自動車アフターマーケット部品
主な会社
| 会社 | 何をしている会社か | 出資 |
|---|---|---|
| NTN USA CORP. | 米州子会社統括管理 | 100% |
出資はNTNが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 1,786億円 | -74億円 |
| 2023年3月期 | 2,436億円 | -69億円 |
| 2024年3月期 | 2,764億円 | -2億円 |
| 2025年3月期 | 2,719億円 | -4億円 |
| 2026年3月期 | 2,636億円 | 55億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 米州セグメントは変動費や固定費の削減などによりセグメント利益が54億69百万円（前期は3億95百万円の損失）に転じ、売上高は2,635億91百万円（前期比3.1%減）となった
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
欧州20%欧州での製造と販売。
この事業は欧州において軸受などの軸受他事業を展開する。NTN Europe S.A.が地域子会社の統括管理と軸受の製造・販売を担っている。
- 軸受
主な会社
| 会社 | 何をしている会社か | 出資 |
|---|---|---|
| NTN Europe S.A. | 欧州子会社統括管理及び軸受の製造及び販売 | 100% |
出資はNTNが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 1,435億円 | -43億円 |
| 2023年3月期 | 1,724億円 | -34億円 |
| 2024年3月期 | 1,935億円 | -22億円 |
| 2025年3月期 | 1,905億円 | -42億円 |
| 2026年3月期 | 1,975億円 | -11億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2025年3月期の動き
- 欧州セグメントは固定費の増加や販売規模減により売上高が1,905億17百万円（前期比1.5%減）、セグメント損失は41億63百万円（前期は22億27百万円の損失）となった
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
アジア他17%中国と東南アジアでの製造と販売。
この事業はアジア他地域において軸受などの軸受他事業を展開する。アフターマーケット向けや産業機械向け、自動車向けに供給している。
- 軸受
- アフターマーケット部品
- 産業機械向け部品
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 1,473億円 | 141億円 |
| 2023年3月期 | 1,655億円 | 125億円 |
| 2024年3月期 | 1,741億円 | 158億円 |
| 2025年3月期 | 1,686億円 | 148億円 |
| 2026年3月期 | 1,677億円 | 176億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- アジア他セグメントはセグメント利益が175億73百万円（前期比19.1%増）、売上高は1,677億32百万円（前期比0.5%減）となった
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は世界の自動車メーカー、産業機械メーカー、航空機と宇宙の分野、交換用を買う客だ。海外の売上が多い。
業績5年
2026年3月期の売上高は8,263億円、営業利益は310億円、親会社株主に帰属する当期純利益は129億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は29%増えた。
営業利益率の推移
売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が3.8%、2025年3月期が2.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率3.8%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から73番目。中央値は4.9%で、真ん中あたり。
売上の伸び+29%は、上から56番目。中央値は+29%で、真ん中あたり。
従業員1人あたりの売上3,878万円は、上から39番目。中央値は3,244万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、112社の中で上から12番目。中央値は1,153億円。
利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に96円が出ていき、営業利益として4円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。
会社の大きさ
連結の従業員数は21,305人。本社は大阪市北区中之島三丁目６。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり3,878万円になる。
何に左右される
車の生産台数が自動車向けの出荷を決め、海外の売上が多いので為替が効く。鋼材の値段がコストに乗る。
工場の稼働率が固定費の吸収を左右し、車の電動化は必要な部品を入れ替える。
この会社の技術
角度が変わっても回転を一定に伝える等速ジョイントの仕組み。
この会社を読む言葉
- 等速ジョイント：ハンドルを切っても回転を滑らかに伝える部品
- ハブベアリング：タイヤの回転を支える軸受
- 稼働率：工場の能力のうち実際に作った割合
つながる図鑑
この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
ここへつながる図鑑
出典と生成
データの注記：EDINET の有価証券報告書（XBRL）から機械取得（2026-09-14）。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種：機械。
数字は EDINET の有価証券報告書から（出荷前に照合） この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針
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