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会社図鑑

NTN(6472)

NTNは、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上高は8,263億円。

事業の中身

ベアリングと、エンジンやモーターの力をタイヤに伝える等速ジョイントを作る。自動車向けが大きく、建機、鉄道、風車などの産業機械向けもある。

自動車向けの比率が高く、車の生産台数で利益が動く。

NTN(6472):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上32%23%26%19%米州2,625億円(32%)欧州1,936億円(23%)日本2,164億円(26%)アジア他1,539億円(19%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
米州32%

北米でのベアリングの製造と販売。

欧州23%

欧州での製造と販売。

日本26%

国内での製造と販売。

アジア他19%

中国と東南アジアでの製造と販売。

誰に売る

客は世界の自動車メーカー、産業機械メーカー、航空機と宇宙の分野、交換用を買う客だ。海外の売上が多い。

NTN(6472):誰に売るNTN(6472):誰に売る主な客自動車メーカー等速ジョイント・ハブベアリング最大の客産業機械メーカー建機・鉄道・風車のベアリング世界航空機・宇宙特殊なベアリング小さな柱既存の客交換用の部品安定

業績5年

2026年3月期の売上高は8,263億円、営業利益は310億円、当期純利益は129億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は29%増えた。

NTN(6472):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期純利益。売上高2022/36,420億円2023/37,740億円2024/38,363億円2025/38,256億円2026/38,263億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益310億円純利益129億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期純利益。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が3.8%、2025年3月期が2.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

NTN(6472):営業利益率の推移NTN(6472):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高3.8%2025年3月期 2.8%+1.0%直近の推移1.1% → 3.8%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率3.8%は、図鑑にある「自動車部品」の会社12社の中で上から10番目。中央値は6.1%で、低い方。

売上の伸び+29%は、上から10番目。中央値は+36%で、低い方。

従業員1人あたりの売上3,878万円は、上から7番目。中央値は4,142万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、12社の中で上から11番目。中央値は1.2兆円。

比べた相手は、デンソー・アイシン・ブリヂストン・豊田自動織機・ジェイテクト・横浜ゴム・住友ゴム・豊田合成・小糸製作所・日本精工・ニテラ。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

NTN(6472):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車部品」の会社12社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 6.1%低い高い3.8% 低い方売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +36%低い高い+29% 低い方1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 4,142万円低い高い3,878万円 真ん中あたり売上の大きさ12社の中で中央値 1.2兆円低い高い8,263億円 低い方
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に96円が出ていき、営業利益として4円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期純利益が2円。

NTN(6472):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先96円費用(材料・人件費・販売など)96円税金や利子など2円純利益2円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は21,305人。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり3,878万円になる。

NTN(6472):会社の大きさNTN(6472):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)3,878万円8,263億円 ÷ 21,305人

何に左右される

車の生産台数が自動車向けの出荷を決め、海外の売上が多いので為替が効く。鋼材の値段がコストに乗る。

工場の稼働率が固定費の吸収を左右し、車の電動化は必要な部品を入れ替える。

NTN(6472):何に左右されるNTN(6472):何に左右される効くもの車の生産台数自動車向けの出荷最大の要因為替海外の売上が多い円安で円の売上が増える鋼材の値段軸受の材料コスト工場の稼働率固定費の吸収採算車の電動化部品の種類が変わる需要の入れ替え

この会社の技術

角度が変わっても回転を一定に伝える等速ジョイントの仕組み。

この会社を読む言葉

  • 等速ジョイント:ハンドルを切っても回転を滑らかに伝える部品
  • ハブベアリング:タイヤの回転を支える軸受
  • 稼働率:工場の能力のうち実際に作った割合

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

出典と生成

データの注記:IRBANK の有価証券報告書ベースの表から機械取得(2026-09-13)。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:機械。

数値は照合前(試作データ) この頁は生成器 v0.1.0 がデータから作った。生成日 2026-09-13。編集方針