決算データ · 試作 · 2026年3月期
名古屋鉄道（9048）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、名古屋鉄道の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 6,048億円 | — | 287億円 | — | 11,206億円 | 32.2% | 29,904人 |
| 2019年3月期 | 6,226億円 | — | 305億円 | — | 11,414億円 | 34.4% | 29,855人 |
| 2020年3月期 | 6,229億円 | — | 289億円 | — | 11,650億円 | 34.7% | 29,576人 |
| 2021年3月期 | 4,817億円 | — | -288億円 | — | 11,911億円 | 31.2% | 29,309人 |
| 2022年3月期 | 4,909億円 | — | 94億円 | — | 11,869億円 | 32.3% | 28,803人 |
| 2023年3月期 | 5,515億円 | — | 189億円 | — | 12,314億円 | 32.8% | 28,216人 |
| 2024年3月期 | 6,011億円 | — | 244億円 | — | 13,032億円 | 33.6% | 28,412人 |
| 2025年3月期 | 6,907億円 | — | 377億円 | — | 14,489億円 | 31.9% | 31,013人 |
| 2026年3月期 | 6,916億円 | — | 230億円 | — | 15,848億円 | 30.6% | 30,637人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 6,907億円 | 6,916億円 | +9 |
| 販売費及び一般管理費 | 624億円 | 619億円 | −5 |
| 経常利益 | 477億円 | 384億円 | −93 |
| 税引前利益 | 512億円 | 388億円 | −125 |
| 法人所得税 | 137億円 | 200億円 | +62 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 377億円 | 230億円 | −148 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 586億円 | 573億円 | −14 |
| 棚卸資産 | 79億円 | 68億円 | −10 |
| 流動資産 | 2,564億円 | 2,724億円 | +160 |
| 有形固定資産 | 9,980億円 | 10,964億円 | +985 |
| のれん | 20億円 | 31億円 | +10 |
| 非流動資産（固定資産） | 11,925億円 | 13,125億円 | +1,200 |
| 資産合計 | 14,489億円 | 15,848億円 | +1,359 |
| 社債及び借入金（流動） | 755億円 | 834億円 | +79 |
| 社債及び借入金（非流動） | 1,945億円 | 2,627億円 | +682 |
| 流動負債 | 3,564億円 | 3,703億円 | +139 |
| 非流動負債（固定負債） | 5,942億円 | 6,974億円 | +1,032 |
| 負債合計 | 9,506億円 | 10,676億円 | +1,170 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 3,480億円 | 3,633億円 | +153 |
| 資本合計（純資産） | 4,983億円 | 5,172億円 | +189 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 787億円 | 614億円 | −173 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 559億円 | 897億円 | +339 |
| 減価償却費 | 418億円 | 465億円 | +47 |
| 配当金の支払額 | -54億円 | -75億円 | −21 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通事業 | 1,753億円 | +11.7% | — | 218億円 | 12.4% | 6,145億円 | 11,842人 |
| 運送事業 | 1,704億円 | −5.2% | — | -77億円 | -4.5% | 1,391億円 | 8,936人 |
| 不動産事業 | 1,003億円 | −13.8% | — | 136億円 | 13.5% | 5,100億円 | 1,536人 |
| レジャー・サービス事業 | 1,062億円 | +4.0% | — | 34億円 | 3.2% | 361億円 | 2,392人 |
| 流通事業 | 659億円 | +0.5% | — | -19億円 | -2.9% | 266億円 | 1,341人 |
| 航空関連サービス事業 | 326億円 | +9.8% | — | 26億円 | 7.9% | 438億円 | 1,212人 |
セグメントごとの詳しい頁（収益の多い順）：交通事業 運送事業 レジャー・サービス事業 不動産事業 流通事業 航空関連サービス事業
従業員
連結従業員30,637人
提出会社5,096人
平均年齢44.4歳
平均勤続年数23.3年
平均年間給与661万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は88,845人、発行済株式は196,700,692株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) | 10.2% |
| 2 | 日本カストディ銀行(信託口) | 2.4% |
| 3 | 野村 絢 | 1.8% |
| 4 | 日本生命保険相互会社 | 1.8% |
| 5 | ジェーピー モルガン チェース バンク 385781 | 1.5% |
| 6 | ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー505223 | 1.4% |
| 7 | 三菱UFJ銀行 | 1.3% |
| 8 | ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 | 1.1% |
| 9 | 東京海上日動火災保険 | 1.0% |
| 10 | 三井住友海上火災保険 | 0.9% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 155.04円 | 27.5円 | 27% | 8.5% | 17.4倍 |
| 2019年3月期 | 158.9円 | 27.5円 | 25% | 8.1% | 19.3倍 |
| 2020年3月期 | 146.89円 | 25円 | 27% | 7.2% | 20.6倍 |
| 2021年3月期 | -146.29円 | — | — | — | — |
| 2022年3月期 | 47.65円 | 12.5円 | 52% | 2.5% | 45.5倍 |
| 2023年3月期 | 95.91円 | 20円 | 54% | 4.8% | 21.3倍 |
| 2024年3月期 | 124.13円 | 27.5円 | 41% | 5.8% | 17.4倍 |
| 2025年3月期 | 192.12円 | 38.5円 | 37% | 8.4% | 9.1倍 |
| 2026年3月期 | 117.05円 | 40円 | 25% | 4.8% | 14.8倍 |
年ごとの出来事（有価証券報告書の記述より）
各年度の有価証券報告書の「経営成績の分析」などから、その年に起きたことを機械で抜き出した。評価や見通しは含めない。
2026年3月期
- 営業収益は前期比0.1%増加し6,915億83百万円、人件費や減価償却費の増加により営業利益は同14.0%減少し361億85百万円、経常利益は同19.5%減少し383億63百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は負ののれん発生益の剥落等により同39.2%減少し229億54百万円となった
- 名鉄都市開発はザイマックスグループの資産運用会社株式を取得し、上場リート「セントラル・リート投資法人」の共同スポンサーとなり、名鉄グループとして初めてリート事業に参入した
- 交通事業の営業収益は宮城交通グループの連結加入や鉄軌道輸送人員の増加等により前期比11.5%増の1,782億72百万円、営業利益は同11.2%増の218億3百万円となった
- 名鉄百貨店本店は2026年2月28日をもって店舗営業を終了し、事業は2026年3月1日に名鉄生活創研が引き継いだ
- 不動産事業の営業収益は分譲マンション販売の引渡戸数減少により前期比11.0%減の1,147億79百万円、営業利益は同28.4%減の135億73百万円となった
- 運送事業は貨物取扱量の減少により営業収益が前期比5.2%減の1,707億58百万円となり、トラック事業の収支悪化により77億11百万円の営業損失となった
- 総資産は前期末比1,359億33百万円増加し1兆5,848億42百万円、負債は1,170億18百万円増加し1兆676億16百万円、純資産は189億14百万円増加し5,172億25百万円となった
2025年3月期
- 営業収益は前期比14.9%増加し6,907億20百万円、営業利益は同21.1%増加し420億76百万円、経常利益は同27.0%増加し476億71百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は負ののれん発生益の計上等により同54.6%増加し377億33百万円となった
- 名鉄運輸は日本通運との特別積合せ運送事業の統合を完了し、2025年1月1日付で名鉄NX運輸に商号変更した
- 運送事業の営業収益は事業統合したトラック事業の収入寄与により前期比30.3%増の1,801億83百万円となったが、トラック事業の収支悪化により37億21百万円の営業損失となった
- 不動産回転型ビジネスへの参入として名鉄都市開発が第一号不動産私募ファンドを組成し、トーセイとの資本業務提携を行った
- 不動産事業の営業収益は分譲マンションの引渡戸数増加や不動産ファンドへの資産売却収入等により前期比19.6%増の1,290億28百万円、営業利益は同18.7%増の189億47百万円となった
- オンセブンデイズと名鉄生活創研を子会社とする中間持株会社「名鉄リテールホールディングス」を設立した
- 総資産は前期末比1,457億2百万円増加し1兆4,489億8百万円、負債は1,114億45百万円増加し9,505億97百万円、純資産は342億56百万円増加し4,983億11百万円となった
2024年3月期
- 営業収益は前期比9.0%増加し6,011億21百万円、営業利益は同52.9%増加し347億50百万円、経常利益は同42.4%増加し375億44百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は助成金返還損の計上があったが経常増益により同29.4%増加し244億円となった
- 鉄軌道事業では東海市の要請により河和線に加木屋中ノ池駅を開業し、都市計画事業として高架化工事を4か所で進め知立駅付近では三河知立駅を移設した
- 交通事業の営業収益は鉄軌道・バス事業の輸送人員増加等により前期比10.6%増の1,465億82百万円、タクシー事業が黒字化したこと等により営業利益は同181.3%増の129億80百万円となった
- 名鉄運輸は日本通運との資本業務提携先で、同社の特別積合せ運送事業と子会社NXトランスポートの統合を決定した
- 不動産事業の営業収益はマンション分譲の高価格帯販売や賃貸業の増収等により前期比11.6%増の1,079億6百万円、営業利益は同15.5%増の159億67百万円となった
- 百貨店「名鉄百貨店一宮店」を2024年1月31日をもって閉店した
- 総資産は前期末比718億26百万円増加し1兆3,032億5百万円、負債は373億83百万円増加し8,396億72百万円、純資産は344億43百万円増加し4,635億32百万円となった
沿革（有価証券報告書より）
- 1952年12月名鉄ビルディング株式会社設立(1954年４月株式会社名鉄百貨店に商号変更)
- 1954年12月東京証券取引所に上場※1955年３月国光産業株式会社に資本参加(
- 1959年12月名鉄不動産株式会社に商号変更したのち、2022年４月名鉄都市開発株式会社に商号変更)1957年７月名鉄ビル全館完成※1962年９月株式会社名鉄百貨店、名古屋証券取引所第二部に上場(1970年７月名古屋証券取引所第一部銘柄に指定)
- 1967年10月名鉄バスターミナルビル全館完成※1976年８月名鉄運輸株式会社、名古屋証券取引所第二部に上場(2022年６月上場廃止)1978年８月瀬戸線の栄町乗入れ工事完成し、営業開始1979年７月豊田線(赤池・梅坪間)の工事完成し、名古屋市交通局との相互乗入れ(伏見・豊田市間)の営業開始19
- 1982年12月羽島線(江吉良・新羽島間)営業開始※
- 1988年12月株式会社名鉄総合企業設立1989年７月金山総合駅の完成に伴い、当社金山駅の営業開始1990年４月名古屋本線神宮前・金山間複々線完成1993年８月犬山線と地下鉄鶴舞線との相互乗入れの営業開始1996年３月新一宮(現名鉄一宮)駅付近高架化完成1997年３月舞木定期検査場完成
- 2000年10月名鉄新一宮ビル全館完成※
- 2002年10月株式会社名鉄総合企業の不動産部門及びグループファイナンス部門を、それぞれ株式会社名鉄プロパティ及び株式会社名鉄マネジメントサービスに分割(
- 2023年10月株式会社名鉄プロパティは名鉄都市開発株式会社に吸収合併)※2003年１月株式会社名鉄総合企業解散(同年３月清算結了)2003年３月上飯田連絡線(上飯田・平安通間)の工事完成し、小牧線と地下鉄上飯田線との相互乗入れの営業開始※2004年２月株式会社名鉄百貨店、名古屋証券取引所上場廃
事業の内容（有価証券報告書より）
３ 【事業の内容】当社グループは、当社、子会社118社及び関連会社24社で構成され、大別して交通事業を中心に下記の７つの事業によって構成されております。当社グループの営んでいる事業内容は、原則として「セグメント情報」のセグメント単位区分と一致しておりますが、個別企業が２以上の異なる種類の事業を営んでいる場合には、当該セグメントに区分して表示しております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YHOL）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W4F4）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TR3Y）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R4Y4）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OGY5）
- J-Quants API（日本取引所グループ）：日次株価 2025年3月期途中〜2026-06-23（無料プランの範囲。期末株価と高値・安値・時価総額はここから）
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-14。編集方針