日野自動車（7205）

事業の中身

トヨタグループのトラックとバスのメーカーだ。日本とアジアと北米で売る。エンジンの排ガスと燃費の認証で問題が起き、出荷が止まった時期があり、その影響から立て直す途中にある。

三菱ふそうとの統合を進め、開発と生産を共有する形に向かっている。

• 業界図鑑自動車業界は、何に左右される？

誰に売る

客は国内の運送会社と企業、アジアと北米の企業、バス会社だ。

業績5年

2025年3月期の売上高は1.7兆円、営業利益は575億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は−2,178億円。

2021年3月期から2025年3月期までの5期で、売上高は13%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2025年3月期が3.4%、2024年3月期が-0.5%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率3.4%は、図鑑にある「自動車」の会社10社の中で上から5番目。中央値は3.0%で、真ん中あたり。

売上の伸び+13%は、上から10番目。中央値は+46%で、低い方。

従業員1人あたりの売上5,050万円は、上から9番目。中央値は10,216万円で、低い方。

売上の大きさは、10社の中で上から10番目。中央値は4.9兆円。

比べた相手は、トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・マツダ・SUBARU・いすゞ・三菱自動車・ヤマハ発動機。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑トヨタ自動車（7203）
• 会社図鑑本田技研工業（7267）
• 会社図鑑日産自動車（7201）
• 会社図鑑スズキ（7269）
• 会社図鑑マツダ（7261）
• 会社図鑑SUBARU（7270）
• 会社図鑑いすゞ自動車（7202）
• 会社図鑑三菱自動車工業（7211）
• 会社図鑑ヤマハ発動機（7272）

100円売ると、どこへ行く

2025年3月期の売上高を100円とすると、費用に97円が出ていき、営業利益として3円が残る。親会社の所有者に帰属する当期利益はこの期はマイナスで、理由は頁末の注記にある。

会社の大きさ

連結の従業員数は33,608人。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり5,050万円になる。

何に左右される

物流の量がトラックの買い替えを決める。認証問題の影響からの回復の速さと、統合の費用と効果が利益を左右する。

海外の売上には為替が効き、排ガス規制が新型の投入と開発費を決める。

この会社の技術

ハイブリッドのトラックや電気のバスなど、商用車の電動化の技術。

この会社を読む言葉

• 認証：エンジンが規制を満たすことを国に証明する手続き
• 商用車：物や人を運ぶ車
• 統合：会社同士が一つの会社になること