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ヤマハ発動機（7272）

ヤマハ発動機は、何で稼いでいる？ 2025年12月期の売上収益は2.5兆円。平均年収は835万円（単体・輸送用機器77社の中で9位）。上場会社（証券コード 7272）。 英文社名は「Yamaha Motor Co., Ltd.」。

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売上収益2.5兆円前期比 −1.6%
営業利益1,264億円前期比 −30.4%
純利益161億円前期比 −85.1%
営業利益率5.0%前期 7.0%

2025年12月期・有価証券報告書（2026-03-23 提出）の数字（EDINET）

証券コード
7272
業種（東証33業種）
輸送用機器
決算日
12月31日
本社
静岡県磐田市新貝２５００番地　静岡県の上場企業一覧
従業員
連結 55,176人・単体 12,082人
平均年収
835万円（単体・平均年齢 42.7歳・平均勤続 18.1年）輸送用機器の77社の中で9位・業種の中央値 686万円　輸送用機器の年収ランキング自分の年収と比べる
主な事業
ランドモビリティ 64.2%・マリン 21%・アウトドアランドビークル 5.9%・金融サービス 4.5%
主な製品・ブランド
二輪車・電動アシスト自転車・自動車用エンジン・自動車用コンポーネント・船外機・ウォータービークル・ボート・漁船・四輪バギー・レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル
年収と従業員の推移（2021年12月期〜2025年12月期）
年度平均年収（単体）従業員（連結）
2021年12月期—51,243人
2022年12月期795万円52,554人
2023年12月期812万円53,701人
2024年12月期818万円54,206人
2025年12月期835万円55,176人

事業の分類

事業
ランドモビリティ(二輪車等)二輪車／自動車専用部品・システムマリン(船外機・ボート)船舶ロボティクスロボット／半導体製造装置産業用無人ヘリコプター航空機金融サービスリース
東証業種
輸送用機器

分類の根拠：ヤマハ発動機 有価証券報告書 2025年12月期 事業の内容。確認日 2026-09-14。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

二輪車と船外機で稼ぐメーカーだ。二輪車は東南アジアやインドなどの新興国が大きく、船外機は北米が大きく利益率が高い。電動アシスト自転車、ゴルフカー、電子部品を基板に載せる産業用ロボットもある。

楽器のヤマハとは別の会社で、エンジンの技術が起点になっている。

ヤマハ発動機（7272）：事業の中身2025年12月期の区分別の売上。出典は頁末。2025年12月期・セグメント別の売上64%21%6%ランドモビリティ1.6兆円（64%）マリン5,276億円（21%）アウトドアランドビークル1,485億円（6%）ロボティクス1,115億円（4%）金融サービス1,140億円（5%）ヤマハ発動機（7272）：事業の中身2025年12月期の区分別の売上。出典は頁末。2025年12月期・セグメント別の売上64%21%ランドモビリティ1.6兆円（64%）マリン5,276億円（21%）アウトドアランドビークル1,485億円（6%）ロボティクス1,115億円（4%）金融サービス1,140億円（5%）
2025年12月期の区分別の売上。出典は頁末。
ランドモビリティ64%二輪車と電動アシスト自転車、四輪のバギー。東南アジアが大きい。

この事業は二輪車や電動アシスト自転車（e-Kit含む）、電動車椅子、自動車用エンジン・コンポーネントなどを扱う。当社のほかインドネシアやインド、タイ、フィリピン、ベトナム、台湾、ブラジルなどの海外子会社・関連会社が製造・販売を手がけている。

  • 二輪車
  • 電動アシスト自転車
  • 自動車用エンジン
  • 自動車用コンポーネント

主な会社

会社何をしている会社か出資
ヤマハモーター精密部品製造㈱ランドモビリティ100%
ヤマハ発動機販売㈱ランドモビリティ その他100%
Yamaha Motor Manufacturing Europe S.A.S.ランドモビリティ100%
PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing３.７ランドモビリティ85%
India Yamaha Motor Pvt. Ltd.３ランドモビリティ85%
Yamaha Motor Philippines, Inc.ランドモビリティ100%

ほか10社。出資はヤマハ発動機が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2021年12月期11,797億円—
2022年12月期14,682億円874億円
2023年12月期15,819億円1,244億円
2024年12月期17,154億円855億円
2025年12月期16,151億円1,087億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

マリン21%船外機とボートと水上バイク。米国が大きく利益率が高い。

この事業は船外機やウォータービークル、ボート、漁船・和船などを扱う。船外機は当社のほかヤマハマリン株式会社（旧ヤマハ熊本プロダクツ株式会社）が製造している。

  • 船外機
  • ウォータービークル
  • ボート
  • 漁船

主な会社

会社出資
ヤマハ熊本 プロダクツ㈱６100%
ヤマハモーターハイドロリックシステム㈱100%

出資はヤマハ発動機が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2021年12月期3,911億円—
2022年12月期5,170億円1,092億円
2023年12月期5,475億円1,137億円
2024年12月期5,377億円878億円
2025年12月期5,276億円536億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

2025年12月期の動き

  • 売上収益はMC事業の東南アジアでの販売増加を、ベトナムでの生産・出荷停止やマリン・OLV事業の販売減少が上回り、前期比1.6％減の2兆5,342億円となった。
  • マリン事業の売上収益は前期比1.9％減の5,276億円、営業利益は同39.0％減の536億円となった。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

アウトドアランドビークル6%レジャー用の四輪車とスノーモービル。

この事業は四輪バギーやレクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、ゴルフカーなどを扱う。四輪バギー等は米国のYamaha Motor Manufacturing Corporation of Americaが製造している。

  • 四輪バギー
  • レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル
  • ゴルフカー

主な会社

会社何をしている会社か出資
ヤマハモーターパワープロダクツ㈱アウトドアランドビークルその他100%

出資はヤマハ発動機が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2024年12月期1,795億円—
2025年12月期1,485億円-398億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

ロボティクス4%基板に部品を載せる装置と産業用ロボット。

この事業はサーフェスマウンターや半導体製造後工程装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプターなどを扱う。当社のほかヤマハロボティクス株式会社及びその海外子会社が製造し、当社及び子会社を通じて販売している。

  • サーフェスマウンター
  • 半導体製造後工程装置
  • 産業用ロボット
  • 産業用無人ヘリコプター

主な会社

会社出資
ヤマハロボティクス㈱３100%

出資はヤマハ発動機が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2021年12月期1,203億円—
2022年12月期1,159億円119億円
2023年12月期1,014億円9億円
2024年12月期1,133億円-30億円
2025年12月期1,115億円-6億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

2025年12月期の動き

  • ロボティクス事業の売上収益は前期比1.6％減の1,115億円、営業損失は6億円（前期は30億円の損失）となった。

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金融サービス5%二輪車と船外機を買う客への貸付。

この事業は当社製品に関わる販売金融やリースを扱う。主にYamaha Motor Finance Corporationなどの海外子会社がサービスを提供している。

  • 販売金融
  • リース

主な会社

会社出資
Yamaha Motor Finance Corporation100%

出資はヤマハ発動機が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2021年12月期486億円—
2022年12月期622億円175億円
2023年12月期865億円153億円
2024年12月期1,122億円227億円
2025年12月期1,140億円211億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は新興国の個人、北米の個人、日本と欧州の個人、工場だ。海外の売上が大部分を占める。

ヤマハ発動機（7272）：誰に売るヤマハ発動機（7272）：誰に売る主な客新興国の個人二輪車東南アジア・インド・中南米北米の個人船外機・レジャー用の乗り物利益率が高い日本・欧州の個人電動アシスト自転車・二輪車国内工場電子部品を載せるロボット産業用ヤマハ発動機（7272）：誰に売るヤマハ発動機（7272）：誰に売る主な客新興国の個人二輪車東南アジア・インド・中南米北米の個人船外機・レジャー用の乗り物利益率が高い日本・欧州の個人電動アシスト自転車・二輪車国内工場電子部品を載せるロボット産業用

業績5年

2025年12月期の売上収益は2.5兆円、営業利益は1,264億円、当期利益：親会社の所有者に帰属は161億円。

2021年12月期から2025年12月期までの5期で、売上収益は40%増えた。

ヤマハ発動機（7272）：業績5年2021年12月期から2025年12月期。単位は億円。凡例の純利益は当期利益：親会社の所有者に帰属。売上収益2021/121.8兆円2022/122.2兆円2023/122.4兆円2024/122.6兆円2025/122.5兆円営業利益・純利益2021/122022/122023/122024/122025/12営業利益1,264億円純利益161億円ヤマハ発動機（7272）：業績5年2021年12月期から2025年12月期。単位は億円。凡例の純利益は当期利益：親会社の所有者に帰属。売上収益2021/121.8兆円2022/122.2兆円2023/122.4兆円2024/122.6兆円2025/122.5兆円営業利益・純利益2021/122022/122023/122024/122025/12営業利益1,264億円純利益161億円
2021年12月期から2025年12月期。単位は億円。凡例の純利益は当期利益：親会社の所有者に帰属。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2025年12月期が5%、2024年12月期が7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

ヤマハ発動機（7272）：営業利益率の推移ヤマハ発動機（7272）：営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上収益5.0%2024年12月期 7.0%−2.0%直近の推移10.4% → 5.0%2021年12月期から2025年12月期の推移ヤマハ発動機（7272）：営業利益率の推移ヤマハ発動機（7272）：営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上収益5.0%2024年12月期 7.0%−2.0%直近の推移10.4% → 5.0%2021年12月期から2025年12月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率5.0%は、図鑑にある「自動車」の会社13社の中で上から6番目。中央値は4.3%で、真ん中あたり。

売上の伸び+40%は、上から9番目。中央値は+46%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上4,593万円は、上から11番目。中央値は10,216万円で、低い方。

売上の大きさは、13社の中で上から9番目。中央値は3.5兆円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

ヤマハ発動機（7272）：他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分（四分位）。図鑑にある「自動車」の会社13社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2025年12月期中央値 4.3%低い高い5.0%　真ん中あたり売上の伸び2021年12月期から2025年12月期中央値 +46%低い高い+40%　真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 10,216万円低い高い4,593万円　低い方売上の大きさ13社の中で中央値 3.5兆円低い高い2.5兆円　真ん中あたりヤマハ発動機（7272）：他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分（四分位）。図鑑にある「自動車」の会社13社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2025年12月期中央値 4.3%低い高い5.0%　真ん中あたり売上の伸び2021年12月期から2025年12月期中央値 +46%低い高い+40%　真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 10,216万円低い高い4,593万円　低い方売上の大きさ13社の中で中央値 3.5兆円低い高い2.5兆円　真ん中あたり
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分（四分位）。

100円売ると、どこへ行く

2025年12月期の売上収益を100円とすると、費用に95円が出ていき、営業利益として5円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期利益：親会社の所有者に帰属が1円。

ヤマハ発動機（7272）：100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2025年12月期・100円の行き先・行き先95円費用（材料・人件費・販売など）95円税金や利子など4円純利益1円ヤマハ発動機（7272）：100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2025年12月期・100円の行き先・行き先95円費用（材料・人件費・販売など）95円税金や利子など4円純利益1円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は55,176人。本社は磐田市新貝２５００番地。決算期は12月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり4,593万円になる。

ヤマハ発動機（7272）：会社の大きさヤマハ発動機（7272）：会社の大きさ従業員1人あたりの売上高（万円）4,593万円2.5兆円 ÷ 55,176人ヤマハ発動機（7272）：会社の大きさヤマハ発動機（7272）：会社の大きさ従業員1人あたりの売上高（万円）4,593万円2.5兆円 ÷ 55,176人

何に左右される

新興国の景気が二輪車の台数を決め、為替が海外の売上を円に直す時に効く。北米のレジャー需要が船外機の利益を左右する。

鋼材とアルミの値段がコストに乗り、新興国では二輪のローンの金利が販売に効く。

ヤマハ発動機（7272）：何に左右されるヤマハ発動機（7272）：何に左右される効くもの新興国の景気二輪車の台数最大の要因為替海外の売上が大部分円安で円の利益が増える北米のレジャー需要船外機と乗り物利益率が高い原材料鋼材・アルミコスト金利二輪のローン新興国で効くヤマハ発動機（7272）：何に左右されるヤマハ発動機（7272）：何に左右される効くもの新興国の景気二輪車の台数最大の要因為替海外の売上が大部分円安で円の利益が増える北米のレジャー需要船外機と乗り物利益率が高い原材料鋼材・アルミコスト金利二輪のローン新興国で効く

この会社の技術

小さく軽く高出力のエンジンと、船の推進を安定させる船外機の設計。

この会社を読む言葉

  • 船外機：ボートの外側に付けるエンジン。北米のレジャーで使う
  • 電動アシスト：こぐ力をモーターが補う自転車
  • 新興国：経済が成長途中の国。二輪車の需要が大きい

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この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

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出典と生成

データの注記：EDINET の有価証券報告書（XBRL）から機械取得（2026-09-14）。 売上は期により売上収益・売上高。 純利益は期により当期利益：親会社の所有者に帰属・親会社株主に帰属する当期純利益。 営業利益の開示が無い期は税引前利益の値。 セグメントは事業別の売上収益、2025年12月期の値。 東証33業種：輸送用機器。

数字は EDINET の有価証券報告書から（出荷前に照合） この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針

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