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SUBARU(7270)

SUBARUは、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上収益は4.8兆円。平均年収は764万円(単体・輸送用機器77社の中で19位)。上場会社(証券コード 7270)。 英文社名は「SUBARU CORPORATION」。

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売上収益4.8兆円前期比 +2.1%
営業利益401億円前期比 −90.1%
純利益908億円前期比 −73.1%
営業利益率0.8%前期 8.6%

2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-22 提出)の数字(EDINET)

証券コード
7270
業種(東証33業種)
輸送用機器
決算日
3月31日
本社
東京都渋谷区恵比寿一丁目20番 東京都の上場企業一覧
従業員
連結 37,542人・単体 17,948人
平均年収
764万円(単体・平均年齢 40歳・平均勤続 15.7年)輸送用機器の77社の中で19位・業種の中央値 686万円 輸送用機器の年収ランキング自分の年収と比べる
主な事業
自動車 97%・航空宇宙 3%
主な製品・ブランド
自動車・自動車部品・スポーツカー・電気自動車・軽・小型自動車・航空機・宇宙関連機器・航空機部品
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
年度平均年収(単体)従業員(連結)
2022年3月期645万円36,910人
2023年3月期659万円37,521人
2024年3月期691万円37,693人
2025年3月期731万円37,866人
2026年3月期764万円37,542人

事業の分類

事業
自動車自動車航空宇宙航空機/宇宙機器不動産賃貸(その他)不動産賃貸
東証業種
輸送用機器

分類の根拠:SUBARU 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-14。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

四輪駆動のSUVと乗用車を作る自動車メーカーで、売上の大部分が米国だ。台数は大手より少ないが、値引きが小さく利益率が高い。米国に工場を持ち、日本からの輸出も多い。

旅客機の部品を作る航空宇宙の事業もある。

SUBARU(7270):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上97%自動車4.6兆円(97%)航空宇宙1,417億円(3%)SUBARU(7270):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上97%自動車4.6兆円(97%)航空宇宙1,417億円(3%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
自動車97%車の開発と製造と販売。米国が最大の市場。

この部門は自動車およびその部品の製造・販売・修理を行う。トヨタ自動車とスポーツカーや電気自動車を共同開発し一部車種を群馬製作所で生産するほか、ダイハツ工業から軽・小型自動車のOEM供給を受けている。

  • 自動車
  • 自動車部品
  • スポーツカー
  • 電気自動車
  • 軽・小型自動車

主な会社

会社出資
富士機械株式会社100%
株式会社イチタン100%
桐生工業株式会社100%
株式会社 スバルロジスティクス100%
株式会社 東扇島物流センター68%
北海道スバル株式会社100%

ほか18社。出資はSUBARUが持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2022年3月期26,800億円925億円
2023年3月期36,934億円2,633億円
2024年3月期45,966億円4,615億円
2025年3月期45,712億円4,204億円
2026年3月期46,407億円321億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

2026年3月期の動き

  • 自動車事業は売上収益が前期比1.5%増の4兆6,383億円となったが、米国の追加関税や環境規制関連費用・BEV関連費用の計上によりセグメント利益は前期比92.4%減の321億円となった

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

航空宇宙3%航空機の主翼と部品、ヘリコプター。

この部門は航空機や宇宙関連機器およびその部品の製造・販売・修理を行う。

  • 航空機
  • 宇宙関連機器
  • 航空機部品

主な会社

会社出資
輸送機工業株式会社100%
富士航空整備株式会社100%

出資はSUBARUが持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2022年3月期623億円-70億円
2023年3月期790億円-21億円
2024年3月期1,043億円27億円
2025年3月期1,116億円-196億円
2026年3月期1,417億円35億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

2026年3月期の動き

  • 航空宇宙事業は民間機事業で「中央翼」の納入数が増加し、売上収益は前期比27.0%増の1,417億円、セグメント利益は35億円となった

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は米国、日本、カナダ、豪州の個人と、航空機メーカーだ。海外の売上が大部分を占める。

SUBARU(7270):誰に売るSUBARU(7270):誰に売る主な客米国の個人雪の多い地域で人気売上の大部分日本の個人乗用車とSUV小さな柱カナダ・豪州の個人四輪駆動の需要輸出航空機メーカー旅客機の部品航空宇宙SUBARU(7270):誰に売るSUBARU(7270):誰に売る主な客米国の個人雪の多い地域で人気売上の大部分日本の個人乗用車とSUV小さな柱カナダ・豪州の個人四輪駆動の需要輸出航空機メーカー旅客機の部品航空宇宙

業績5年

2026年3月期の売上収益は4.8兆円、営業利益は401億円、当期利益:親会社の所有者に帰属は908億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上収益は74%増えた。

SUBARU(7270):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期利益:親会社の所有者に帰属。売上収益2022/32.7兆円2023/33.8兆円2024/34.7兆円2025/34.7兆円2026/34.8兆円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益401億円純利益908億円SUBARU(7270):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期利益:親会社の所有者に帰属。売上収益2022/32.7兆円2023/33.8兆円2024/34.7兆円2025/34.7兆円2026/34.8兆円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益401億円純利益908億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期利益:親会社の所有者に帰属。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が0.8%、2025年3月期が8.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

SUBARU(7270):営業利益率の推移SUBARU(7270):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上収益0.8%2025年3月期 8.6%−7.8%直近の推移3.3% → 0.8%2022年3月期から2026年3月期の推移SUBARU(7270):営業利益率の推移SUBARU(7270):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上収益0.8%2025年3月期 8.6%−7.8%直近の推移3.3% → 0.8%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率0.8%は、図鑑にある「自動車」の会社13社の中で上から10番目。中央値は4.3%で、低い方。

売上の伸び+74%は、上から3番目。中央値は+46%で、高い方。

従業員1人あたりの売上12,746万円は、上から2番目。中央値は10,216万円で、高い方。

売上の大きさは、13社の中で上から6番目。中央値は3.5兆円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

SUBARU(7270):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車」の会社13社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 4.3%低い高い0.8% 低い方売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +46%低い高い+74% 高い方1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 10,216万円低い高い12,746万円 高い方売上の大きさ13社の中で中央値 3.5兆円低い高い4.8兆円 真ん中あたりSUBARU(7270):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車」の会社13社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 4.3%低い高い0.8% 低い方売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +46%低い高い+74% 高い方1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 10,216万円低い高い12,746万円 高い方売上の大きさ13社の中で中央値 3.5兆円低い高い4.8兆円 真ん中あたり
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上収益を100円とすると、費用に99円が出ていき、営業利益として1円が残る。この期は本業の外の利益(出資先の利益や為替差益など)が加わり、税金を払った後の当期利益:親会社の所有者に帰属は2円と、営業利益を上回った。

SUBARU(7270):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先98円費用(材料・人件費・販売など)98円純利益2円SUBARU(7270):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先98円費用(材料・人件費・販売など)98円純利益2円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は37,542人。本社は渋谷区恵比寿一丁目20番。決算期は3月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり12,746万円になる。

SUBARU(7270):会社の大きさSUBARU(7270):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)12,746万円4.8兆円 ÷ 37,542人SUBARU(7270):会社の大きさSUBARU(7270):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)12,746万円4.8兆円 ÷ 37,542人

何に左右される

米国の景気が販売台数を決め、為替が輸出と米国の利益に効く。日本から輸出する分には米国の関税がかかる。

値引きが小さいほど利益率が高く、在庫が増えると値引きが増える。電気自動車への投資は費用が先に出る。

SUBARU(7270):何に左右されるSUBARU(7270):何に左右される効くもの米国の景気販売台数売上の大部分為替輸出と米国の利益円安で円の利益が増える関税日本からの輸出コストに直結値引きの大きさ少ないほど利益率が高い在庫で変わる電動化電気自動車への投資費用が先に出るSUBARU(7270):何に左右されるSUBARU(7270):何に左右される効くもの米国の景気販売台数売上の大部分為替輸出と米国の利益円安で円の利益が増える関税日本からの輸出コストに直結値引きの大きさ少ないほど利益率が高い在庫で変わる電動化電気自動車への投資費用が先に出る

この会社の技術

水平に向かい合うエンジンと、常に四輪を駆動する仕組みで、雪道での安定を作る技術。

この会社を読む言葉

  • 四輪駆動:四つの車輪すべてに力を伝える仕組み。雪道に強い
  • 利益率:売上に対する利益の割合。値引きが小さいと高い
  • 航空宇宙:旅客機の翼や胴体の部品を作る事業

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この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

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出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-14)。 セグメントは事業別の売上収益、2026年3月期の値。 東証33業種:輸送用機器。

数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針

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