トヨタ自動車（7203）

事業の中身

車を設計し、部品を集めて組み立て、販売店を通じて売る。これが稼ぎの大部分だ。ハイブリッド車で先行し、近年は電池とEVへの投資も増やしている。

もう1つの柱が金融で、車を買う人へのローンやリースを自社のグループで提供している。車を売ると同時に、その車のローンでも稼ぐ形になっている。

• 業界図鑑自動車業界は、何に左右される？

誰に売る

客は世界中の個人と法人で、日本より海外で売る台数の方が多い。北米が最大の市場で、アジア、欧州が続く。海外の工場で作って現地で売る車と、日本で作って輸出する車の両方がある。

業績5年

2026年3月期の営業収益は51兆円、営業利益は3.8兆円、親会社の所有者に帰属する当期利益は3.8兆円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は62%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7.4%、2025年3月期が10%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率7.4%は、図鑑にある「自動車」の会社3社の中で上から2番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。

売上の5年の伸び+62%は、上から2番目。中央値は+62%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上12,965万円は、上から1番目。中央値は11,171万円で、高い方。

売上の大きさは、3社の中で上から1番目。中央値は22兆円。

比べた相手は、ホンダ・スズキ。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑本田技研工業（7267）
• 会社図鑑スズキ（7269）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。この期は本業の外の利益（出資先の利益や為替差益など）が加わり、税金を払った後の親会社の所有者に帰属する当期利益は8円と、営業利益を上回った。

会社の大きさ

連結の従業員数は390,927人。本社は愛知県。設立は1937年。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり12,965万円になる。

何に左右される

為替が最も分かりやすい。海外で売った代金を円に替える時、円安なら円の金額が増える。金利が上がるとローンで買う人が減り、輸出先の関税は工場をどこに置くかの判断を変える。鉄やアルミや半導体の値段はコストに直結する。

電動化の進み方も効く。どの国でEVがどれだけ売れるかで、電池への投資の回収の速さが変わる。

• 仕組み図鑑円安って、なぜ起きるの？
• 仕組み図鑑純利益が営業利益より多いのは、なぜ？

最近の出来事

• 2026-08-04　トヨタ、4-6月期純利益75.6%増 通期予想を上方修正

• ニュース図鑑トヨタ、4-6月期純利益75.6%増 通期予想を上方修正

この会社の技術

エンジンとモーターを使い分けるハイブリッドの制御技術と、部品を必要な時に必要な数だけ作る生産方式で知られる。

• 技術図鑑ハイブリッド車は、なぜ燃費が良い？

この会社を読む言葉

• 営業利益：本業で稼いだ利益。売上から材料費や人件費や販売の費用を引いたもの
• 為替感応度：1円円安になると営業利益がいくら変わるか。決算で示される
• 電動化：エンジン車から、モーターと電池を積む車への移行