極東開発工業（7226）

事業の中身

ダンプトラック、荷台を上げ下げするテールゲートリフタ、タンクローリ、ごみ収集車、トレーラ、バン、ウィングボデーなどの特装車を作って売る会社だ。自社と子会社が自動車の特別な装備の製造と架装と販売、修理を受け持ち、中古の特装車を売る子会社や、鉄道の車両を作る子会社もある。

環境の事業では、粗大ごみの処理施設、リサイクルセンター、ごみを固形の燃料にする施設、バイオガスのプラントを建てて、破砕機やびんの色を選り分ける装置も作る。パーキングの事業では立体駐車装置の製造と据え付けと販売、コインパーキングの運営をする。不動産の賃貸とメガソーラーの発電所の運営、損害保険の代理店もある。海外では中国・インドネシア・インド・オーストラリアの子会社が特装車を作って売る。

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誰に売る

客は荷物や土や液体やごみを運ぶ車を使う先、ごみを処理してリサイクルする施設を持つ先、立体の駐車装置やコインパーキングを使う先だ。

業績5年

2026年3月期の売上高は1,613億円、営業利益は89億円、親会社株主に帰属する当期純利益は37億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は38%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が5.5%、2025年3月期が4.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率5.5%は、図鑑にある「自動車」の会社11社の中で上から4番目。中央値は3.5%で、真ん中あたり。

売上の伸び+38%は、上から11番目。中央値は+50%で、低い方。

従業員1人あたりの売上4,499万円は、上から11番目。中央値は10,432万円で、低い方。

売上の大きさは、11社の中で上から11番目。中央値は4.8兆円。

比べた相手は、トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・マツダ・SUBARU・いすゞ・三菱自動車・ヤマハ発動機・日産車体。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑トヨタ自動車（7203）
• 会社図鑑本田技研工業（7267）
• 会社図鑑日産自動車（7201）
• 会社図鑑スズキ（7269）
• 会社図鑑マツダ（7261）
• 会社図鑑SUBARU（7270）
• 会社図鑑いすゞ自動車（7202）
• 会社図鑑三菱自動車工業（7211）
• 会社図鑑ヤマハ発動機（7272）
• 会社図鑑日産車体（7222）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に94円が出ていき、営業利益として6円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。

会社の大きさ

連結の従業員数は3,585人。本社は大阪市中央区淡路町２丁目。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり4,499万円になる。

何に左右される

運ぶ仕事に使うトラックの需要が特装車の受注を作り、架装に使う鋼材の値段が原価に効く。

ごみを処理する施設は公共の予算の動きで受注が決まる。中国・インドネシア・インド・オーストラリアの拠点の売上と費用が全体に乗り、架装と据え付けの現場の人手が費用になる。駐車場の稼働と不動産の賃貸は続く売上になる。

この会社の技術

同じトラックの土台に、運ぶものに合わせた装備を載せて別の車に仕立てる。土を落とすダンプ、液体を積むタンク、ごみを押し込んで詰める収集車と、目的ごとに作り分ける。

この会社を読む言葉

• 特装車：仕事に合わせた装備をトラックに載せた車
• 架装：車の土台の上に荷台や装備を組み付けること
• リサイクル施設：ごみを分けて、もう一度使える形に戻す設備