会社図鑑
日産自動車(7201)
日産は、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上高は12兆円。平均年収は857万円(単体・輸送用機器77社の中で7位)。上場会社(証券コード 7201)。 英文社名は「NISSAN MOTOR CO., LTD.」。
2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-22 提出)の数字(EDINET)
- 証券コード
- 7201
- 有価証券報告書を出している子会社
- 日産フィナンシャルサービス
- 業種(東証33業種)
- 輸送用機器
- 決算日
- 3月31日
- 本社
- 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 神奈川県の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 120,079人・単体 23,174人
- 平均年収
- 857万円(単体・平均年齢 40.9歳・平均勤続 14.9年)輸送用機器の77社の中で7位・業種の中央値 686万円 輸送用機器の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- 自動車事業 89.2%・販売金融事業 10.8%
- 主な製品・ブランド
- 自動車・自動車部品・小売金融・自動車リース・販売金融
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
| 年度 | 平均年収(単体) | 従業員(連結) |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 811万円 | 134,111人 |
| 2023年3月期 | 851万円 | 131,719人 |
| 2024年3月期 | 877万円 | 133,580人 |
| 2025年3月期 | 896万円 | 132,790人 |
| 2026年3月期 | 857万円 | 120,079人 |
事業の分類
分類の根拠:日産自動車 有価証券報告書 事業の内容。確認日 2026-09-14。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
車を作って世界で売る自動車メーカーで、車を買う人へのローンとリースの金融でも稼ぐ。北米と中国が大きく、日本では軽自動車と電気自動車が中心だ。
販売台数の減少と値引きの拡大で利益が薄くなり、工場と車種を整理して立て直す途中にある。
自動車事業89%車の開発と製造と販売。北米と日本と中国が大きい。
この事業は自動車及び自動車部品の製造・販売を扱う。国内のほか英国・メキシコ・ブラジル・タイ・中国など各地の子会社を通じて車両や部品を生産・販売し、ルノーや三菱自動車工業を関係会社に持つ。地域によっては小売金融や自動車リースも手がける。
- 自動車
- 自動車部品
- 小売金融
- 自動車リース
主な会社
| 会社 | 何をしている会社か | 出資 |
|---|---|---|
| #☆ 日産車体㈱ | 自動車及び 部品製造・ 販売 | 50.01% |
| 日産自動車九州㈱ | 自動車及び部品製造受託 | 100% |
| 愛知機械工業㈱ | 自動車部品 製造・販売 | 100% |
| ジヤトコ㈱ | 自動車部品 製造・販売 | 74.96% |
| 日産工機㈱ | 自動車部品 製造・販売 | 97.73% |
| 日産トレーデイング㈱ | 自動車・部品 その他の輸出 入及び販売 | 100% |
ほか29社。出資は日産が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 74,757億円 | -1,551億円 |
| 2023年3月期 | 96,868億円 | 430億円 |
| 2024年3月期 | 117,825億円 | 2,216億円 |
| 2025年3月期 | 116,455億円 | -2,680億円 |
| 2026年3月期 | 109,201億円 | -2,929億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 自動車事業の売上高は10兆9,201億円となり前期比7,254億円(6.2%)の減収、営業損失は2,929億円となり前期比249億円悪化した
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
販売金融事業11%車を買う客への貸付とリース。
当社グループは当社と子会社、関連会社などで構成され、自動車及び部品の製造と販売を主な事業内容としている。この事業はその販売活動を支援するための販売金融を手がける。
- 販売金融
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 10,317億円 | 3,748億円 |
| 2023年3月期 | 10,238億円 | 3,119億円 |
| 2024年3月期 | 11,618億円 | 3,087億円 |
| 2025年3月期 | 12,621億円 | 2,857億円 |
| 2026年3月期 | 13,180億円 | 2,979億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 販売金融事業の売上高は1兆3,180億円となり前期比559億円(4.4%)の増収、営業利益は2,979億円となり前期比123億円(4.3%)の増益となり、損失引当金の減少が寄与した
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は北米、中国、日本、欧州の個人と法人だ。海外の売上が大部分を占める。金融の客は車を買う人と販売店。
業績5年
2026年3月期の売上高は12兆円、営業利益は580億円、親会社株主に帰属する当期純利益は−5,331億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は43%増えた。
営業利益率の推移
売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が0.5%、2025年3月期が0.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率0.5%は、図鑑にある「自動車」の会社13社の中で上から11番目。中央値は4.3%で、低い方。
売上の伸び+43%は、上から7番目。中央値は+46%で、真ん中あたり。
従業員1人あたりの売上10,000万円は、上から7番目。中央値は10,216万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、13社の中で上から3番目。中央値は3.5兆円。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に100円が出ていき、営業利益として0円が残る。親会社株主に帰属する当期純利益はこの期はマイナスで、理由は頁末の注記にある。
会社の大きさ
連結の従業員数は120,079人。本社は横浜市神奈川区宝町2番地。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり10,000万円になる。
何に左右される
販売台数が工場の稼働率と利益の本体を決める。売るための値引きが大きいほど利益率が下がる。海外の売上が多いので為替が効く。
中国では現地メーカーの台頭でシェアが下がり、米国向けの関税がコストに乗る。
この会社の技術
エンジンで発電してモーターだけで走る方式と、電気自動車の電池と制御の技術。
この会社を読む言葉
- 販売奨励金:車を売るために販売店に払う値引きの原資
- 稼働率:工場の生産能力のうち実際に作った割合。低いと固定費が重い
- 販売金融:車のローンとリースの事業
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出典と生成
データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-14)。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:輸送用機器。
数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針
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