大豊工業（6470）

事業の中身

各種の自動車部品と、搬送装置や精密金型といった自動車を作るための設備の製造と販売を主な仕事とする会社だ。区分は自動車部品関連事業と自動車製造用設備関連事業に分かれ、トヨタ自動車がその他の関係会社にあたる。

自動車部品関連事業では、メタルやブシュなどの軸受の製品、システムの製品、ダイカストの製品、ガスケットの製品を作って売る。米国、インドネシア、ハンガリー、韓国、中国、タイの子会社がそれぞれの地域で軸受やシステム、ダイカスト、ガスケットの製品を作って売り、中国の子会社は軸受の素材を作って供給する。子会社の大豊精機は自動車用の足回りの部品を、日本ガスケットはガスケットの製品を手がける。自動車製造用設備関連事業では、当社が精密金型を作って売り、子会社の大豊精機とティーイーティーが搬送装置、溶接機、金型、設備部品を作って売る。当社は両社に製品の加工を委ね、生産に必要な設備と設備部品も両社から買っている。

• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？
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誰に売る

客は、部品を車に組み込む自動車メーカーと、車を作るための設備を入れる工場だ。海外では米国、ハンガリー、韓国、中国、タイ、インドネシアの子会社が現地の工場に売る。グループの中でも金型の加工や設備部品のやり取りがある。

業績5年

2026年3月期の売上高は1,194億円、営業利益は26億円、親会社株主に帰属する当期純利益は−60億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は21%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2.2%、2025年3月期が0.5%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.2%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から102番目。中央値は4.9%で、低い方。

売上の伸び+21%は、上から74番目。中央値は+29%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上2,920万円は、上から69番目。中央値は3,244万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、112社の中で上から53番目。中央値は1,153億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑豊田自動織機（非上場）
• 会社図鑑トヨタ紡織（3116）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。親会社株主に帰属する当期純利益はこの期はマイナスで、理由は頁末の注記にある。

会社の大きさ

連結の従業員数は4,089人。本社は豊田市緑ヶ丘３－６５。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり2,920万円になる。

何に左右される

自動車がどれだけ作られるかが、納める部品の数を決める土台になる。北米、ヨーロッパ、アジアに置いた工場の稼働の具合が、地域ごとの売上を動かす。軸受の素材を中国の子会社が供給する形が、作る流れを支える。

自動車の工場が搬送装置や溶接機、金型をどれだけ入れるかが、設備の事業の売上に効く。子会社が持つガスケットと足回りの部品が品ぞろえを広げ、トヨタ自動車がその他の関係会社にあたることが取引の土台になっている。

この会社の技術

回る軸と、それを受ける側との間に挟んで、こすれを抑える軸受を作る技術。溶かした金属を型に押し込んで形にするダイカストや、部品の合わせ目をふさぐガスケット、そして金属を高い精度で形にする金型の技術を併せ持つ。

この会社を読む言葉

• 軸受：回る軸を支え、こすれを抑えるための部品
• ダイカスト：溶かした金属を型に押し込んで、形のある部品にする作り方
• ガスケット：部品の合わせ目に挟んで、気体や液体が漏れないようにふさぐ部品