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会社図鑑

東海理化電機製作所(6995)

東海理化は、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上高は6,447億円。平均年収は753万円(単体・輸送用機器77社の中で22位)。上場会社(証券コード 6995)。 英文社名は「TOKAI RIKA CO.,LTD.」。

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売上高6,447億円前期比 +4.4%
営業利益356億円前期比 +0.8%
純利益295億円前期比 +13.5%
営業利益率5.5%前期 5.7%

2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-09 提出)の数字(EDINET)

証券コード
6995
業種(東証33業種)
輸送用機器
決算日
3月31日
本社
愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目2 愛知県の上場企業一覧
従業員
連結 19,381人・単体 6,043人
平均年収
753万円(単体・平均年齢 43.6歳・平均勤続 21.5年)輸送用機器の77社の中で22位・業種の中央値 686万円 輸送用機器の年収ランキング自分の年収と比べる
主な事業
日本 46.9%・アジア 28.1%・北米 25%
主な製品・ブランド
自動車用部品
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
年度平均年収(単体)従業員(連結)
2022年3月期626万円20,083人
2023年3月期644万円20,006人
2024年3月期666万円20,247人
2025年3月期725万円20,157人
2026年3月期753万円19,381人

事業の分類

事業
自動車用部品事業自動車専用部品・システム
東証業種
輸送用機器

分類の根拠:東海理化電機製作所 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

HMI製品、スマートシステム、シートベルト、シフトレバーなど、主に自動車用の部品を作る会社だ。国内は自社と子会社が、海外は北米・アジア・欧州・南米などに置いた子会社が、それぞれ生産と販売を担う。

製品に載せるソフトウエアの開発、金型や治工具の製造、検査機の製造、運送といった役目もグループの中に分けて持つ。トヨタ自動車がその他の関係会社にあたる。区分は日本・北米・アジアという地域で分けている。

東海理化電機製作所(6995):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上47%25%28%日本3,258億円(47%)北米1,734億円(25%)アジア1,953億円(28%)東海理化電機製作所(6995):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上47%25%28%日本3,258億円(47%)北米1,734億円(25%)アジア1,953億円(28%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
日本47%国内の拠点で作り、国内の自動車メーカーなどへ納める分

数字の推移

年度収益利益
2022年3月期2,672億円-62億円
2023年3月期2,703億円-98億円
2024年3月期3,132億円-98億円
2025年3月期3,077億円-8億円
2026年3月期3,258億円-14億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

北米25%米国・カナダ・メキシコなどの拠点で作り、現地へ納める分

この事業は自動車用部品の販売を扱う北米地域の拠点である。TRAMが北米事業の統括や技術開発を担っている。

  • 自動車用部品

主な会社

会社何をしている会社か出資
TRAM㈱北米統括、 技術開発、 自動車用部品の 販売100%

出資は東海理化が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2022年3月期998億円-38億円
2023年3月期1,335億円34億円
2024年3月期1,642億円97億円
2025年3月期1,648億円81億円
2026年3月期1,734億円83億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

アジア28%中国・タイ・インド・インドネシアなどの拠点で作り、現地へ納める分

数字の推移

年度収益利益
2022年3月期1,644億円193億円
2023年3月期1,938億円226億円
2024年3月期1,958億円253億円
2025年3月期1,927億円240億円
2026年3月期1,953億円249億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は車を組み立てる自動車メーカーだ。日本のほか、北米やアジアでは現地の工場で作って現地へ納める形をとっている。

東海理化電機製作所(6995):誰に売る東海理化電機製作所(6995):誰に売る主な客自動車メーカーシートベルトとシフトレバー主な製品自動車メーカーHMI製品とスマートシステム主な製品北米の自動車メーカー現地の工場で作って納める地域の柱アジアの自動車メーカー中国・タイ・インドなどの拠点地域の柱東海理化電機製作所(6995):誰に売る東海理化電機製作所(6995):誰に売る主な客自動車メーカーシートベルトとシフトレバー主な製品自動車メーカーHMI製品とスマートシステム主な製品北米の自動車メーカー現地の工場で作って納める地域の柱アジアの自動車メーカー中国・タイ・インドなどの拠点地域の柱

業績5年

2026年3月期の売上高は6,447億円、営業利益は356億円、親会社株主に帰属する当期純利益は295億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は32%増えた。

東海理化電機製作所(6995):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。売上高2022/34,872億円2023/35,534億円2024/36,234億円2025/36,177億円2026/36,447億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益356億円純利益295億円東海理化電機製作所(6995):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。売上高2022/34,872億円2023/35,534億円2024/36,234億円2025/36,177億円2026/36,447億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益356億円純利益295億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が5.5%、2025年3月期が5.7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

東海理化電機製作所(6995):営業利益率の推移東海理化電機製作所(6995):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高5.5%2025年3月期 5.7%−0.2%直近の推移1.9% → 5.5%2022年3月期から2026年3月期の推移東海理化電機製作所(6995):営業利益率の推移東海理化電機製作所(6995):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高5.5%2025年3月期 5.7%−0.2%直近の推移1.9% → 5.5%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率5.5%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から47番目。中央値は4.9%で、真ん中あたり。

売上の伸び+32%は、上から48番目。中央値は+29%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上3,326万円は、上から53番目。中央値は3,244万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、112社の中で上から17番目。中央値は1,153億円。

利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

東海理化電機製作所(6995):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車部品」の会社112社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 4.9%低い高い5.5% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +29%低い高い+32% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 3,244万円低い高い3,326万円 真ん中あたり売上の大きさ112社の中で中央値 1,153億円低い高い6,447億円 高い方東海理化電機製作所(6995):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「自動車部品」の会社112社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 4.9%低い高い5.5% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +29%低い高い+32% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 3,244万円低い高い3,326万円 真ん中あたり売上の大きさ112社の中で中央値 1,153億円低い高い6,447億円 高い方
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に94円が出ていき、営業利益として6円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が5円。

東海理化電機製作所(6995):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先94円費用(材料・人件費・販売など)94円税金や利子など1円純利益5円東海理化電機製作所(6995):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先94円費用(材料・人件費・販売など)94円税金や利子など1円純利益5円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は19,381人。本社は丹羽郡大口町豊田三丁目2。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり3,326万円になる。

東海理化電機製作所(6995):会社の大きさ東海理化電機製作所(6995):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)3,326万円6,447億円 ÷ 19,381人東海理化電機製作所(6995):会社の大きさ東海理化電機製作所(6995):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)3,326万円6,447億円 ÷ 19,381人

何に左右される

自動車がどれだけ作られるかが納める部品の量を決め、日本・北米・アジアのどの地域で車が作られるかが売上の内訳を動かす。

樹脂や金属や電子部品の仕入れが製造の費用に効き、車の電子化がHMI製品とスマートシステムの分野を広げる。

東海理化電機製作所(6995):何に左右される東海理化電機製作所(6995):何に左右される効くもの自動車の生産台数納める部品の量最大の要因地域ごとの生産日本・北米・アジアの拠点売上の内訳部材と製造の費用樹脂や金属や電子部品の仕入れ利益への効き方車の電子化HMI製品とスマートシステム広がる分野安全の装備シートベルトの需要柱の一つソフトウエアの開発製品に載せるソフトを子会社が開発製品の中身東海理化電機製作所(6995):何に左右される東海理化電機製作所(6995):何に左右される効くもの自動車の生産台数納める部品の量最大の要因地域ごとの生産日本・北米・アジアの拠点売上の内訳部材と製造の費用樹脂や金属や電子部品の仕入れ利益への効き方車の電子化HMI製品とスマートシステム広がる分野安全の装備シートベルトの需要柱の一つソフトウエアの開発製品に載せるソフトを子会社が開発製品の中身

この会社の技術

運転する人が触れて操作する部分と、車の状態を伝える部分をまとめて作る技術。鍵を取り出さずに開け閉めや始動ができるスマートシステムや、体を座席に留めるシートベルトを扱う。

この会社を読む言葉

  • HMI:人と機械が情報をやりとりする部分。スイッチや表示など
  • スマートシステム:鍵を取り出さずに開け閉めや始動ができる仕組み
  • シフトレバー:変速の段を選ぶために動かす操作のレバー

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

ここへつながる図鑑

出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-20)。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:輸送用機器。

数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-11-05。編集方針

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