エクセディ（7278）

事業の中身

エンジンの力を変速機へ伝える部品を作る会社だ。手動変速の車にはクラッチディスクとクラッチカバー、自動変速の車には油の流れで力を伝えるトルクコンバータとオートマチックトランスミッションの部品を納める。

建設機械などの産業機械に使うパワーシフトトランスミッションとその部品も作る。ほかに二輪用のクラッチ、機械装置、金型や治工具、運送の請負がある。国内は自社とダイナックスが作り、海外は各地の子会社が現地の得意先に納めるほか、自社とダイナックスが輸出と技術の援助をおこなう。

• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？
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誰に売る

客は車を組み立てる自動車メーカーと、建設機械などの産業機械メーカー、二輪を作るところだ。すでに走っている車の交換用の部品を扱う会社もグループに置く。

業績5年

2026年3月期の売上収益は3,039億円、営業利益は222億円、当期利益：親会社の所有者に帰属は137億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上収益は16%増えた。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7.3%、2025年3月期が7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率7.3%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から28番目。中央値は4.9%で、高い方。

売上の伸び+16%は、上から85番目。中央値は+29%で、低い方。

従業員1人あたりの売上2,770万円は、上から76番目。中央値は3,244万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、112社の中で上から32番目。中央値は1,153億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑豊田自動織機（非上場）
• 会社図鑑トヨタ紡織（3116）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上収益を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期利益：親会社の所有者に帰属が5円。

会社の大きさ

連結の従業員数は10,970人。本社は寝屋川市木田元宮１丁目１。決算期は3月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり2,770万円になる。

何に左右される

自動車がどれだけ作られるかが納める部品の量を決め、手動と自動のどちらの変速機が作られるかが売上の内訳を動かす。

タイ・中国・メキシコなどの工場での生産と、鋼材や摩擦材の仕入れが費用に効く。建設機械などの産業機械の生産は別の柱の売上になる。

この会社の技術

エンジンが回す力を、つないだり切ったりして変速機へ渡す仕組み。円板を押しつけてつなぐのがクラッチ、油の流れを介してなめらかに渡すのがトルクコンバータだ。

この会社を読む言葉

• クラッチ：エンジンと変速機のつながりを、つないだり切ったりする部品
• トルクコンバータ：油の流れを使ってエンジンの力をなめらかに伝える装置
• 変速機：エンジンの回転を、走る速さに合った回転に変える装置