IHI（7013）

事業の中身

航空機のエンジンの部品を分担して作り、飛んでいるエンジンを修理して整備する事業が利益の柱だ。橋や発電のプラント、車のターボチャージャー、防衛の装備も作る。

共同開発したエンジンに不具合が出ると、その対応の費用を分担する。

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• 業界図鑑航空・海運は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は米国と欧州のエンジンメーカー、航空会社、自動車メーカー、国と電力会社と建設会社だ。海外の売上が多い。

業績5年

2026年3月期の売上収益は1.6兆円、営業利益は1,655億円、当期利益：親会社の所有者に帰属は1,610億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上収益は40%増えた。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が10.1%、2025年3月期が8.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率10.1%は、図鑑にある「機械」の会社269社の中で上から92番目。中央値は7.8%で、真ん中あたり。

売上の伸び+40%は、上から73番目。中央値は+26%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上6,267万円は、上から37番目。中央値は3,702万円で、高い方。

売上の大きさは、269社の中で上から6番目。中央値は316億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑ダイキン工業（6367）
• 会社図鑑三菱重工業（7011）
• 会社図鑑小松製作所（6301）
• 会社図鑑クボタ（6326）
• 会社図鑑川崎重工業（7012）
• 会社図鑑日立建機（6305）
• 会社図鑑住友重機械工業（6302）
• 会社図鑑荏原製作所（6361）
• 会社図鑑マキタ（6586）
• 会社図鑑ダイフク（6383）
• 会社図鑑カナデビア（7004）
• 会社図鑑YUASA（8074）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上収益を100円とすると、費用に90円が出ていき、営業利益として10円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期利益：親会社の所有者に帰属が10円。

会社の大きさ

連結の従業員数は26,224人。本社は江東区豊洲三丁目１番１号。決算期は3月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり6,267万円になる。

何に左右される

旅客機が飛ぶ量がエンジンの修理の量を決め、防衛予算の増加が受注を押し上げる。海外の売上が多いので為替が効く。

エンジンの不具合対応で一時的な費用が出ることがあり、車の電動化はターボの需要を長期に減らす。

この会社の技術

エンジンの回転する部品を高温に耐える材料で作る技術と、飛んだ後のエンジンを分解して直す整備。

この会社を読む言葉

• エンジン整備：飛んだエンジンを分解し部品を替えて戻す仕事。利益率が高い
• ターボチャージャー：排気で羽根を回して空気を押し込みエンジンの力を上げる部品
• 分担生産：一つのエンジンを複数の会社で作ること