ウイルプラスホールディングス（3538）

事業の中身

輸入車の正規ディーラーの持株会社で、事業は子会社が営む。子会社はそれぞれ扱うブランドごとにインポーターと正規ディーラー契約を結び、新車と中古車の販売、車輌の整備、損害保険の代理店を行う。扱うブランドはフィアット、アルファロメオ、アバルト、ジープ、プジョー、シトロエン、DSオートモビル、BMW、MINI、ボルボ、ポルシェ、RANGE ROVER、DEFENDER、DISCOVERY、JAGUAR、BYD、Hyundaiだ。

もう一つの区分は中古車輸出関連事業で、子会社が日本国内で仕入れた中古車を主にマレーシアへ輸出する。持株会社はグループ各社の株式を持ち、経営の管理と事業の戦略づくりを担う。

• 業界図鑑小売の会社は、何で稼いでいる？
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誰に売る

客は輸入車を買う人と、その車を整備や車検に出す人だ。下取りした他のブランドの中古車はオートオークションや他社のディーラーへ回し、子会社が国内で仕入れた中古車は主にマレーシアの買い手へ輸出する。

業績5年

2025年6月期の売上高は886億円、営業利益は18億円、親会社株主に帰属する当期純利益は14億円。

2021年6月期から2025年6月期までの5期で、売上高は117%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2025年6月期が2%、2024年6月期が3.1%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.0%は、図鑑にある「小売」の会社213社の中で上から147番目。中央値は3.1%で、真ん中あたり。

売上の伸び+117%は、上から12番目。中央値は+19%で、高い方。

従業員1人あたりの売上11,673万円は、上から43番目。中央値は7,971万円で、高い方。

売上の大きさは、213社の中で上から95番目。中央値は560億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑イオン（8267）
• 会社図鑑パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス（7532）
• 会社図鑑ヤマダホールディングス（9831）
• 会社図鑑ツルハホールディングス（3391）
• 会社図鑑マツキヨココカラ&カンパニー（3088）
• 会社図鑑コスモス薬品（3349）
• 会社図鑑スギホールディングス（7649）
• 会社図鑑ノジマ（7419）
• 会社図鑑ビックカメラ（3048）
• 会社図鑑ユナイテッド・スーパーマーケット・ホールディングス（3222）
• 会社図鑑バローホールディングス（9956）
• 会社図鑑ニトリホールディングス（9843）

100円売ると、どこへ行く

2025年6月期の売上高を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。

会社の大きさ

連結の従業員数は759人。本社は港区芝五丁目１３番１５号。決算期は6月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり11,673万円になる。

何に左右される

インポーターから入る新車の台数と、その販売が売上の土台になる。売った車が整備や車検で戻ってくると続く売上になる。下取りや買い取りで集めた中古車の相場が利ざやを決める。

マレーシア向けの引き合いが輸出の量を決め、為替の動きが円で見た値段に効く。ショールームとサービス工場、そこで働く人の費用が利益に乗る。

この会社の技術

輸入代理権を持つインポーターと正規のディーラー契約を結び、ブランドごとにショールームと整備の工場を構える形。下取りや買い取りで集めた中古車は、店で売るか、オートオークションや海外へ回す。

この会社を読む言葉

• インポーター：外国の自動車メーカーから輸入する権利を持ち、日本で輸入車を扱う会社
• 正規ディーラー：インポーターと契約して、そのブランドの車を売る店
• オートオークション：中古車の業者どうしが車を取引する卸売の市場