SBIリーシングサービス（5834）

事業の中身

航空機や船舶などを対象にしたオペレーティング・リースに投資するファンドを組み、投資家に売る会社だ。子会社の特別目的会社が、投資家の出資と金融機関からの借入で機体や船を買い、航空会社や海運会社に貸す。リースが終わると物件を市場で売る。事業の区分は一つだが、中身はファンド事業、ゼネラルアビエーション事業、プリンシパルインベストメント事業に分かれる。

ゼネラルアビエーション事業は、ヘリコプターを含む小型の航空機を対象にした案件を組み、航空会社に向けた機材の販売とリースも行う。プリンシパルインベストメント事業では、子会社が借入で買った物件を自分で貸し、受け取るリース料を売上にする。親会社はSBIホールディングスだ。

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• 業界図鑑航空と海運は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は、出資持分を買う法人の投資家だ。反対側には、機体や船を借りる航空会社と海運会社、ヘリコプターや小型機を使う運航会社がいる。

業績5年

2026年3月期の売上高は643億円、営業利益は97億円、親会社株主に帰属する当期純利益は61億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は117%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が15.1%、2025年3月期が16%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率15.1%は、図鑑にある「証券」の会社62社の中で上から37番目。中央値は19.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+117%は、上から15番目。中央値は+47%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上97,424万円は、上から1番目。中央値は3,837万円で、高い方。

売上の大きさは、62社の中で上から13番目。中央値は136億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑野村ホールディングス（8604）
• 会社図鑑SBIホールディングス（8473）
• 会社図鑑大和証券グループ本社（8601）
• 会社図鑑三菱UFJ証券ホールディングス（非上場）
• 会社図鑑SBI証券（非上場）
• 会社図鑑日本取引所グループ（8697）
• 会社図鑑FPG（7148）
• 会社図鑑日本証券金融（8511）
• 会社図鑑東海東京フィナンシャル・ホールディングス（8616）
• 会社図鑑岡三証券グループ（8609）
• 会社図鑑マネックスグループ（8698）
• 会社図鑑あかつき本社（8737）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に85円が出ていき、営業利益として15円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が9円。

会社の大きさ

連結の従業員数は66人。本社は港区六本木一丁目６番１号。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり97,424万円になる。

何に左右される

組んだ案件の数が売り上げの土台になる。航空機と船舶の値段は、買う時と売る時の両方に効く。

投資家の需要は、法人にどれだけ利益が出ているかで変わる。借入を使う案件では金利が採算に効き、海外との取引では為替が円への換算に効く。

この会社の技術

案件ごとに特別目的会社を作り、任意組合か匿名組合を通じて物件の損益を投資家に直接届ける仕組み。

この会社を読む言葉

• オペレーティング・リース：物件を買って貸し、貸し終わったら売る形のリース
• 任意組合：出資した人が共同で事業を営み、損益を出資の割合で分ける契約
• 匿名組合：出資した人に事業の損益がそのまま分けられる契約
• ゼネラルアビエーション：定期の航空路線を除いた航空の総称