アストロスケールホールディングス（186A）

事業の中身

宇宙空間で、人工衛星やデブリに対してサービスを提供する「軌道上サービス」に取り組む会社だ。持株会社で、事業は日本・英国・米国・フランス・イスラエルの子会社が営む。エンジニアも各国にいて、現地の会社として現地の政府から直接受注できる体制をとる。

中心の技術はRPOと呼ぶ、位置の情報を出さずに回りながら飛んでいる「非協力物体」へ安全に近づき、捕まえる技術だ。これを土台に、故障した機体や物体を近くから観測して点検するサービス、燃料が尽きた衛星に燃料を補給したり寿命を延ばしたりするサービス、軌道上で衛星を修理して機能を新しくするサービス、すでにあるデブリを取り除くサービス、運用を終えた衛星がデブリになる前に取り除くサービスの五つを開発している。収入は、各国の政府機関や防衛機関との調査・研究開発・宇宙での実証やサービスの購入に関する契約と、補助金から入る。実証のミッションとして「ELSA-d」と「ADRAS-J」を行った。

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誰に売る

客は、各国の政府機関と防衛機関が中心だ。その先には、衛星を運用する民間の事業者と、ロケットの事業者がいる。

業績5年

2026年4月期の売上収益は59億円、営業利益は−100億円、当期利益：親会社の所有者に帰属は−71億円。

2022年4月期から2026年4月期までの5期で、売上収益は556%増えた。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2026年4月期が-169.5%、2025年4月期が-752%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率-169.5%は、図鑑にある「機械」の会社20社の中で上から20番目。中央値は9.0%で、低い方。

売上の伸び+556%は、上から1番目。中央値は+37%で、高い方。

従業員1人あたりの売上995万円は、上から20番目。中央値は4,845万円で、低い方。

売上の大きさは、20社の中で上から20番目。中央値は7,192億円。

比べた相手は、ダイキン・三菱重工・コマツ・クボタ・川崎重工・IHI・日立建機・住友重機械・荏原製作所・マキタ・ダイフク・DMG森精機・ホシザキ・アマダ・栗田工業・ナブテスコ・日本製鋼所・THK・オークマ。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑ダイキン工業（6367）
• 会社図鑑三菱重工業（7011）
• 会社図鑑小松製作所（6301）
• 会社図鑑クボタ（6326）
• 会社図鑑川崎重工業（7012）
• 会社図鑑IHI（7013）
• 会社図鑑日立建機（6305）
• 会社図鑑住友重機械工業（6302）
• 会社図鑑荏原製作所（6361）
• 会社図鑑マキタ（6586）
• 会社図鑑ダイフク（6383）
• 会社図鑑DMG森精機（6141）

100円売ると、どこへ行く

2026年4月期は費用が売上収益を上回り、営業利益がマイナスだった。100円売って269円の費用が出た計算になる。理由は頁末の注記と決算資料にある。

会社の大きさ

連結の従業員数は593人。本社は墨田区錦糸四丁目１７番１。決算期は4月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり995万円になる。

何に左右される

各国の政府と防衛機関からどれだけ契約を受注できるかが、売上の土台になる。国の研究開発の枠組みからの補助金と委託が、開発の費用を支える。

宇宙で実際に動かして確かめる実証が進むほど、次の受注につながる。衛星を作って軌道に載せる費用は先に出ていく。デブリを減らすきまりづくりや、宇宙の交通を管理しようという国際の議論が、需要の形を決める。

この会社の技術

相手の物体の軌道を見積もって打ち上げの時刻を決め、遠くから近づき、センサーで姿を捉えながら接近し、回転に合わせて捕まえ、そのうえでサービスを行う。相手は位置の情報を出さず回りながら飛んでいるので、それぞれの段階に高度な技術が要る。

この会社を読む言葉

• デブリ：役目を終えた衛星やロケットの破片など、宇宙を飛び続けているごみ
• 軌道上サービス：宇宙を回っている衛星やデブリに対して、その場で行うサービス
• 非協力物体：位置の情報を出さず、自由に回りながら飛んでいる物体