TOYO TIRE（5105）

事業の中身

タイヤを作って売る会社だ。乗用車用、ライトトラック用、トラック・バス用と種類をそろえ、国内では販売会社と製造会社を通じて売る。米国には販売の会社と工場があり、カナダ、メキシコ、欧州、豪州、マレーシア、タイ、中国にも販売や製造の会社を置く。

もう一つの柱が自動車部品で、車の揺れと音を抑える自動車用の防振ゴムなどを作って売る。国内と米国と中国とタイに製造の拠点がある。三菱商事がその他の関係会社にあたる。

• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は交換用のタイヤを買う個人とタイヤ店、北米の個人と販売店、新車用のタイヤと防振ゴムを買う自動車メーカー、そして欧州とアジアと豪州の販売店だ。

業績5年

2025年12月期の売上高は5,949億円、営業利益は974億円、親会社株主に帰属する当期純利益は636億円。

2021年12月期から2025年12月期までの5期で、売上高は51%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2025年12月期が16.4%、2024年12月期が16.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率16.4%は、図鑑にある「自動車部品」の会社27社の中で上から2番目。中央値は6.9%で、高い方。

売上の伸び+51%は、上から4番目。中央値は+32%で、高い方。

従業員1人あたりの売上5,984万円は、上から2番目。中央値は3,469万円で、高い方。

売上の大きさは、27社の中で上から12番目。中央値は1,657億円。

比べた相手は、デンソー・アイシン・ブリヂストン・ジェイテクト・横浜ゴム・住友ゴム・豊田合成・小糸製作所・日本精工・NTN・ニテラ・セーレン・ダイキョーニシカワ・森六・西川ゴム工業・バンドー化学・SUMINOE・三ツ星ベルト・フコク・児玉化学工業・ニチリン・パーカーコーポレーション・タカギセイコー・ムトー精工・天昇電気工業・フロンティア。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）
• 会社図鑑日本特殊陶業（5334）
• 会社図鑑セーレン（3569）

100円売ると、どこへ行く

2025年12月期の売上高を100円とすると、費用に84円が出ていき、営業利益として16円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が11円。

会社の大きさ

連結の従業員数は9,941人。本社は伊丹市藤ノ木２丁目２番１。決算期は12月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり5,984万円になる。

何に左右される

車がどれだけ作られ、どれだけ買い替えられるかが、新車用と交換用のタイヤの販売量を決める。天然ゴムと合成ゴムの値段がそのままコストに乗る。

売上の多くを北米と欧州とアジアが占めるので、為替が円に直した売上と利益を動かす。タイヤは重くかさばるため海運の運賃がコストに効き、北米での生産と販売の体制が海外の売上の土台になる。

この会社の技術

ゴムと繊維と鋼線を層に重ね、型に入れて熱で焼き固める。溝の形とゴムの配合を変えることで、雨の路面でも乾いた路面でも止まれるようにする。

• 技術図鑑タイヤは、なぜ止まれる？

この会社を読む言葉

• 市販用タイヤ：交換のために店で売るタイヤ
• 新車用タイヤ：自動車メーカーに納め、新しい車に付くタイヤ
• 防振ゴム：車の揺れと音を車内に伝えないように抑えるゴムの部品