カヤバ（7242）

事業の中身

油圧緩衝器と油圧機器を作って売る会社だ。区分は三つに分かれる。AC事業は自動車に関わる区分で、四輪車用の油圧緩衝器と油圧機器を、自動車メーカーと、取り替えのための市販とサービスの市場に売る。二輪車用の油圧緩衝器は、子会社から供給を受けて二輪車メーカーに売る。海外では米国、メキシコ、中国、タイ、スペイン、チェコ、インド、ブラジルの子会社が作って売り、欧州の子会社が各地の市販の市場へ売る。海外の子会社はKYBの名を使う。

HC事業は産業に関わる区分で、本体と国内の子会社が産業用の油圧機器を作り、建設機械のメーカーに売る。中国の子会社も作って、各国の建設機械のメーカーに売る。航空機器事業では、本体が航空機の離着陸の装置、操舵の装置、制御の装置、緊急の装置を作って売る。ほかに、特別な装備を載せた車両を特約の販売会社に売る。物流とサービスを担う子会社や、中国で関係会社を束ねる子会社も持つ。

• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑機械の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は、四輪車と二輪車のメーカー、取り替えの部品を扱う市販とサービスの市場、建設機械のメーカー、航空機に関わる客、それに特別な装備の車両を扱う特約の販売会社だ。

業績5年

2026年3月期の売上収益は4,815億円、営業利益は349億円、当期利益：親会社の所有者に帰属は290億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上収益は24%増えた。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7.2%、2025年3月期が5.2%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率7.2%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から29番目。中央値は4.9%で、真ん中あたり。

売上の伸び+24%は、上から69番目。中央値は+29%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上3,588万円は、上から46番目。中央値は3,244万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、112社の中で上から21番目。中央値は1,153億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑豊田自動織機（非上場）
• 会社図鑑トヨタ紡織（3116）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上収益を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期利益：親会社の所有者に帰属が6円。

会社の大きさ

連結の従業員数は13,418人。本社は港区浜松町二丁目４番１号。決算期は3月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり3,588万円になる。

何に左右される

四輪車と二輪車がどれだけ作られるかが、最大の区分を動かす。新しく作る車に納める分のほかに、取り替えのための市販とサービスの販路があり、欧州、米国、中国、東南アジアなどで売る。

建設機械がどれだけ作られるかが、産業用の油圧機器の区分を動かす。作る場所が米国、メキシコ、中国、タイ、スペイン、チェコ、インド、ブラジルに広がるので、各地の生産の量と為替が円に直した額に関わる。航空機器は、離着陸や操舵の装置の受注で動く。

この会社の技術

油圧緩衝器は、筒の中の油を細い穴に押し通すときの抵抗で、ばねの揺れを熱に変えて収める部品だ。道の凹凸で跳ねた車体を早く落ち着かせ、タイヤを路面に押し付け続ける。油圧機器は、油に圧力をかけて力を伝える仕組みで、小さな力を大きな力に変えて重い物を動かす。建設機械の腕や、航空機の脚を動かすのに使う。

この会社を読む言葉

• 油圧緩衝器：筒の中の油の抵抗で、揺れを収める部品。ショックアブソーバともいう
• 油圧機器：油に圧力をかけて力を伝え、重い物を動かす機器
• 市販・サービス市場：新しく作る機械に納めるのではなく、取り替えのために部品を売る市場