東京湾横断道路（非上場）

事業の中身

東京湾アクアラインを建てた会社だ。法律に基づいて日本道路公団と協定を結んで建設し、完成した道路を公団に引き渡した。

いまは公団の権利を受け継いだ日本高速道路保有・債務返済機構と東日本高速道路との協定に基づいて、アクアラインの維持と修繕、高速道路に関する調査と研究などの管理を行う。海ほたるパーキングエリアで休憩施設の運営も行う。東日本高速道路が議決権の一部を持つ関係会社だ。

• 業界図鑑道路や建物を建てる建設の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑道路で荷物を運ぶ物流の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は管理の協定を結ぶ東日本高速道路と日本高速道路保有・債務返済機構、海ほたるパーキングエリアの休憩施設を使う人だ。

業績5年

2026年3月期の営業収入は76億円、営業利益は3億円、当期純利益は2億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収入は9%増えた。

営業利益率の推移

営業収入に対する営業利益の割合は、2026年3月期が3.9%、2025年3月期が2.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率3.9%は、図鑑にある「建設・住宅」の会社306社の中で上から227番目。中央値は6.3%で、真ん中あたり。

売上の伸び+9%は、上から218番目。中央値は+24%で、低い方。

従業員1人あたりの売上6,441万円は、上から115番目。中央値は5,343万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、306社の中で上から273番目。中央値は459億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑積水ハウス（1928）
• 会社図鑑鹿島建設（1812）
• 会社図鑑大林組（1802）
• 会社図鑑住友林業（1911）
• 会社図鑑大成建設（1801）
• 会社図鑑清水建設（1803）
• 会社図鑑大東建託（1878）
• 会社図鑑竹中工務店（非上場）
• 会社図鑑LIXIL（5938）
• 会社図鑑飯田グループホールディングス（3291）
• 会社図鑑オープンハウスグループ（3288）
• 会社図鑑長谷工コーポレーション（1808）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収入を100円とすると、費用に96円が出ていき、営業利益として4円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期純利益が3円。

会社の大きさ

連結の従業員数は118人。本社は品川区大井一丁目２０番６。決算期は3月。営業収入を従業員数で割ると、1人あたり6,441万円になる。

何に左右される

東日本高速道路などとの管理の協定が仕事の中身を決め、アクアラインの維持と修繕、高速道路に関する調査と研究の量が収入を左右する。

海ほたるパーキングエリアを訪れる人の数が、休憩施設の収入に効く。

この会社の技術

東京湾を横切る道路の維持と修繕を受け持ち、高速道路に関する調査と研究も行う。自ら建設した道路を、引き渡したあとも管理する。

この会社を読む言葉

• 東京湾アクアライン：東京湾を横切って神奈川と千葉を結ぶ有料の高速道路
• 管理協定：道路の持ち主の側と結ぶ、維持や修繕を受け持つ取り決め
• 道路占用許可：道路の区域の中に施設を置いて使うための許可