ジャパンエンジンコーポレーション（6016）

事業の中身

船に積む大きなエンジン（舶用内燃機関の主機関）を作って売る会社だ。そのエンジンに使う部品の販売や修理も行う。会社と子会社一社、関連会社一社で構成され、事業は舶用内燃機関とその付随の業務の単一の区分としている。

関連会社のHyEngは、水素を燃料とするエンジンと、その関連の装置に関わる事業を行い、開発や設計を進める。有価証券報告書の記載が簡潔なため、事業の説明は短い。

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誰に売る

客は船を造る造船所と、船を使う事業者だ。エンジンを納めた後も、部品の販売と修理の取引が続く。

業績5年

2026年3月期の売上高は297億円、営業利益は55億円、当期純利益は48億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は125%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が18.5%、2025年3月期が17.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率18.5%は、図鑑にある「機械」の会社269社の中で上から19番目。中央値は7.8%で、高い方。

売上の伸び+125%は、上から5番目。中央値は+26%で、高い方。

従業員1人あたりの売上7,538万円は、上から23番目。中央値は3,702万円で、高い方。

売上の大きさは、269社の中で上から138番目。中央値は316億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑ダイキン工業（6367）
• 会社図鑑三菱重工業（7011）
• 会社図鑑小松製作所（6301）
• 会社図鑑クボタ（6326）
• 会社図鑑川崎重工業（7012）
• 会社図鑑IHI（7013）
• 会社図鑑日立建機（6305）
• 会社図鑑住友重機械工業（6302）
• 会社図鑑荏原製作所（6361）
• 会社図鑑マキタ（6586）
• 会社図鑑ダイフク（6383）
• 会社図鑑カナデビア（7004）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に81円が出ていき、営業利益として19円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期純利益が16円。

会社の大きさ

連結の従業員数は394人。本社は明石市二見町南二見１番地。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり7,538万円になる。

何に左右される

船がどれだけ造られるかで、主機関の受注が動く。すでに動いている船に向けた部品の販売と修理は、その後も続く取引になる。

事業は舶用内燃機関の単一の区分で、区分を分けた開示はしていない。水素を燃料とするエンジンの開発は関連会社と進める。

この会社の技術

船の主機関は、船を進めるためのいちばん大きなエンジンだ。燃料を燃やして得た力で軸を回し、その先のプロペラを回して船を押し出す。内燃機関は、燃料をエンジンの中で燃やして動かす仕組みを指す。燃料を水素に変えると、燃やした後に出るものが変わるため、燃やし方や部品の作りを合わせて設計し直す必要がある。

• 技術図鑑コンテナ船は、どういう仕組み？

この会社を読む言葉

• 舶用内燃機関：船に積むエンジン。燃料を中で燃やして動く
• 主機関：船を進めるための、いちばん大きなエンジン
• 関連会社：株の一部を持ち、経営に関わっている会社