会社図鑑
プレミアグループ(7199)
プレミアグループは、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上収益は440億円。平均年収は802万円(単体・その他金融業39社の中で17位)。上場会社(証券コード 7199)。 英文社名は「Premium Group Co., Ltd.」。
2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-23 提出)の数字(EDINET)
- 証券コード
- 7199
- 業種(東証33業種)
- その他金融業
- 決算日
- 3月末日
- 本社
- 東京都港区虎ノ門二丁目10番4 東京都の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 899人・単体 128人
- 平均年収
- 802万円(単体・平均年齢 36.7歳・平均勤続 7.9年)その他金融業の39社の中で17位・業種の中央値 714万円 その他金融業の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- ファイナンス 54.4%・オートモビリティサービス 28.3%・故障保証 17.3%
- 主な製品・ブランド
- 立替払方式・提携ローン方式・クレジットサービス・有料会員サービス・ソフトウェア販売・車両卸販売・部品販売・故障保証・無償修理
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
| 年度 | 平均年収(単体) | 従業員(連結) |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 704万円 | 679人 |
| 2023年3月期 | 715万円 | 700人 |
| 2024年3月期 | 791万円 | 740人 |
| 2025年3月期 | 757万円 | 814人 |
| 2026年3月期 | 802万円 | 899人 |
事業の分類
- 事業
- ファイナンス事業(オートクレジット等)貸金故障保証事業損害保険車両卸販売(リユースビジネス)リユース販売業務用ソフトウェア「GATCH」販売業界専用ソフトサブスクリプション(オートリース)商品リース中古部品流通(リサイクルビジネス)リユース販売
- 東証業種
- その他金融業
分類の根拠:プレミアグループ 有価証券報告書 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
持株会社で、事業は子会社が営む。事業はファイナンス、故障保証、オートモビリティサービスに分かれる。ファイナンスは、加盟店を通じて商品やサービスを買う客が分割払いを選べるクレジットで、新車・中古車を対象とするオートクレジットと、太陽光発電システムやオール電化を対象とするエコロジークレジットがある。
故障保証は、提携先を通じて車を買った客から保証料を受け取り、故障した時に所定の範囲で無償修理を提供する。オートモビリティサービスは、車両の卸販売、業務用ソフトウェアの販売、オートリース、中古部品の流通、販売店と整備工場のネットワークの運営などを行う。タイ、フィリピン、インドネシアにも関連会社を持つ。
ファイナンス54%加盟店を通じた分割払いのクレジット。新車・中古車のオートクレジットと、太陽光発電やオール電化のエコロジークレジット
この事業は自動車購入時の分割払いを可能にするクレジットサービスを担う。当社が審査を行い加盟店へ立替払いを行う「立替払方式」と、提携金融機関が融資し当社が精算事務や連帯保証を担う「提携ローン方式」を通じて、加盟店を通じて顧客に提供している。
- 立替払方式
- 提携ローン方式
- クレジットサービス
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| プレミア株式会社 | 100% |
| 中央債権回収株式会社 | 100% |
| CIFUT株式会社 | 49% |
出資はプレミアグループが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 135億円 | 31億円 |
| 2023年3月期 | 150億円 | 44億円 |
| 2024年3月期 | 183億円 | 47億円 |
| 2025年3月期 | 206億円 | 46億円 |
| 2026年3月期 | 254億円 | 47億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
故障保証17%提携先を通じて車を買った客に、故障した時の無償修理を所定の範囲で提供する
この事業は自動車の故障保証サービスを担う。子会社のプレミアワランティ サービス株式会社が国内で保証料を受け取り、故障発生時に無償修理を提供するほか、タイやインドネシア、フィリピンの現地法人を通じて東南アジアにも展開している。
- 故障保証
- 無償修理
主な会社
| 会社 | 何をしている会社か | 出資 |
|---|---|---|
| プレミアワランティ サービス株式会社 | 故障保証事業 | 100% |
| Premium Service(Thailand)Co., Ltd. | 故障保証事業 (海外) | 85% |
| PT Premium Garansi Indonesia | 故障保証事業(海外) | 33% |
| Premium Warranty Services Philippines, Inc. | 故障保証事業(海外) | 30% |
出資はプレミアグループが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 45億円 | 6億円 |
| 2023年3月期 | 64億円 | 6億円 |
| 2024年3月期 | 79億円 | 9億円 |
| 2025年3月期 | 70億円 | 11億円 |
| 2026年3月期 | 81億円 | 13億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
オートモビリティサービス28%車両の卸販売、業務用ソフトウェア、オートリース、中古部品の流通、販売店と整備工場のネットワークの運営
この事業は自動車販売店や整備工場向けの多角的なサービスを担う。カープレミア株式会社やプレミアオートパーツ 株式会社などの子会社を通じて、有料会員向けサービスやソフトウェア販売、車両・部品の卸販売を手がけている。
- 有料会員サービス
- ソフトウェア販売
- 車両卸販売
- 部品販売
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| プレミアモビリティ サービス株式会社 | 100% |
| カープレミア株式会社 | 100% |
| PLS株式会社 | 100% |
| PAS株式会社 | 100% |
| プレミアソフトプランナー株式会社 | 100% |
| プレミアオートパーツ 株式会社 | 100% |
ほか1社。出資はプレミアグループが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 29億円 | 0億円 |
| 2023年3月期 | 29億円 | 3億円 |
| 2024年3月期 | 67億円 | 7億円 |
| 2025年3月期 | 111億円 | 12億円 |
| 2026年3月期 | 132億円 | 22億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は車を買う人と、その申込みを取り次ぐ自動車の販売店や整備工場だ。融資を出して審査と事務を任せる提携金融機関、太陽光発電やオール電化を買う人も相手になる。
業績5年
2026年3月期の売上収益は440億円、営業利益は84億円、当期利益:親会社の所有者に帰属は61億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上収益は111%増えた。
営業利益率の推移
売上収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が19.1%、2025年3月期が18.7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率19.1%は、図鑑にある「消費者金融・カードローン」の会社44社の中で上から12番目。中央値は13.2%で、真ん中あたり。
売上の伸び+111%は、上から5番目。中央値は+25%で、高い方。
従業員1人あたりの売上4,894万円は、上から31番目。中央値は8,188万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、44社の中で上から28番目。中央値は1,598億円。
利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上収益を100円とすると、費用に81円が出ていき、営業利益として19円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期利益:親会社の所有者に帰属が14円。
会社の大きさ
連結の従業員数は899人。本社は港区虎ノ門二丁目10番4。決算期は3月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり4,894万円になる。
何に左右される
分割払いの残高が手数料のもとになり、加盟店で車がどれだけ売れるかが新しい申込みの入口になる。資金を調達する時に金融機関へ払う利息が費用として出ていく。
返ってこない債権に備えて損害保険会社と契約しており、その保険料も費用に入る。故障保証では、整備工場へ払う修理代金が費用になる。海外の関連会社の損益も持分法で表れる。
この会社の技術
加盟店から届いた申込みの信用情報を審査して承認し、加盟店への立替払いと客からの毎月の返済を記録する仕組み。故障保証では、修理の見積りを審査してから整備工場へ支払う流れを持つ。
この会社を読む言葉
- オートクレジット:車を買う代金を分割で払う仕組み。買うたびに審査を受ける
- 立替払方式:クレジット会社が代金を先に加盟店へ払い、客から分割で回収する形
- 提携ローン方式:金融機関が融資を出し、クレジット会社が審査と事務と連帯保証を担う形
つながる図鑑
この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
出典と生成
データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-19)。 セグメントは事業別の収益、2026年3月期の値。 東証33業種:その他金融業。
数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-11-05。編集方針
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