会社図鑑
小田原機器（7314）
小田原機器は、何で稼いでいる？ 2025年12月期の売上高は77億円。平均年収は646万円（単体・輸送用機器77社の中で51位）。上場会社（証券コード 7314）。 英文社名は「ODAWARA AUTO-MACHINE MFG.CO.,LTD.」。
2025年12月期・有価証券報告書（2026-03-24 提出）の数字（EDINET）
- 証券コード
- 7314
- 業種（東証33業種）
- 輸送用機器
- 決算日
- 12月31日
- 本社
- 神奈川県小田原市中町一丁目１１番 神奈川県の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 224人・単体 137人
- 平均年収
- 646万円（単体・平均年齢 41.6歳・平均勤続 8.9年）輸送用機器の77社の中で51位・業種の中央値 686万円 輸送用機器の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- 運賃収受機器事業 90.1%・システム開発事業 9.9%
- 主な製品・ブランド
- 運賃収受機器・運賃箱・メンテナンスサービス・バス車載機器・ETCシステム・道路交通情報通信システム・ソフトウエア設計・システム開発
年収と従業員の推移（2021年12月期〜2025年12月期）
| 年度 | 平均年収（単体） | 従業員（連結） |
|---|---|---|
| 2021年12月期 | — | 203人 |
| 2022年12月期 | 557万円 | 190人 |
| 2023年12月期 | 659万円 | 185人 |
| 2024年12月期 | 690万円 | 211人 |
| 2025年12月期 | 646万円 | 224人 |
事業の分類
分類の根拠：小田原機器 有価証券報告書 2025年12月期 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
路線バスの運賃箱を作る会社だ。乗客が入れた運賃をその場で数えて精算する運賃箱と、運賃箱用の金庫、整理券発行機、液晶の運賃表示器などをバス会社に売る。交通系ICカードやクレジットカードのタッチ決済に対応する車載の機器も手がけ、マルチ決済端末「ＢＯＳＳ」やタブレット端末「ＳＥＬＦ」を並べる。
営業所に置いて金庫を開け、現金と乗降のデータを集める精算装置も主力だ。部品の販売と修理、保守契約の点検といったアフターサービスも持つ。子会社ではETCや道路交通情報のシステム、車両の位置情報や外観検査の組込み機器の開発も行う。
運賃収受機器事業90%バスの運賃箱と金庫、カードやタッチ決済の車載機器、整理券発行機や表示器、営業所の精算装置と、その修理や部品
路線バスやワンマン鉄道車両向けの運賃収受機器の設計・開発・製造・販売・メンテナンスサービスを手がける。子会社の株式会社オーバルテックがメンテナンスサービスを担い、国内の営業所と販売代理店を通じてバス車載機器市場で事業を展開する。
- 運賃収受機器
- 運賃箱
- メンテナンスサービス
- バス車載機器
主な会社
| 会社 | 何をしている会社か | 出資 |
|---|---|---|
| ㈱オーバルテック | 運賃収受機器のメンテナンスサービス | 100% |
出資は小田原機器が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2021年12月期 | 31億円 | — |
| 2022年12月期 | 43億円 | 0億円 |
| 2023年12月期 | 35億円 | 2億円 |
| 2024年12月期 | 56億円 | 2億円 |
| 2025年12月期 | 70億円 | 1億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
システム開発事業10%ETCや道路交通情報などの社会インフラのシステム開発と、無線通信を使う組込み機器の開発
交通系インフラ案件やＥＴＣ関連開発案件、その他社会インフラ系案件のシステム開発、エンジニアリング、ソフトウエア設計を手がける。子会社のソタシステム株式会社が、ＥＴＣシステムや道路交通情報通信システムなど公共性の高い社会インフラシステムの開発を担う。
- ETCシステム
- 道路交通情報通信システム
- ソフトウエア設計
- システム開発
主な会社
| 会社 | 何をしている会社か | 出資 |
|---|---|---|
| ソタシステム㈱ | システム開発、エンジニアリング、ソフトウエア設計並びにシステム及び機器の輸出入販売 | 100% |
出資は小田原機器が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2021年12月期 | 7億円 | — |
| 2022年12月期 | 7億円 | 0億円 |
| 2023年12月期 | 9億円 | 1億円 |
| 2024年12月期 | 11億円 | 1億円 |
| 2025年12月期 | 8億円 | 0億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は路線バスを走らせるバス会社が中心で、営業所と販売代理店を通じて売る。ワンマン運転の鉄道、鉄道の発車標や空港の案内表示を使う事業者も客だ。システム開発では高速道路や道路の交通情報、金融のシステムを持つ相手が客になる。
業績5年
2025年12月期の売上高は77億円、営業利益は2億円、親会社株主に帰属する当期純利益は1億円。
2021年12月期から2025年12月期までの5期で、売上高は114%増えた。
営業利益率の推移
売上高に対する営業利益の割合は、2025年12月期が2.6%、2024年12月期が6.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率2.6%は、図鑑にある「機械」の会社269社の中で上から222番目。中央値は7.8%で、低い方。
売上の伸び+114%は、上から9番目。中央値は+26%で、高い方。
従業員1人あたりの売上3,438万円は、上から159番目。中央値は3,702万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、269社の中で上から229番目。中央値は316億円。
利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2025年12月期の売上高を100円とすると、費用に97円が出ていき、営業利益として3円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が1円。
会社の大きさ
連結の従業員数は224人。本社は小田原市中町一丁目１１番。決算期は12月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり3,438万円になる。
何に左右される
バス会社が運賃箱を入れ替える時期が売上を動かす。キャッシュレスの広がりがカードやタッチ決済の機器の需要を生む。バス会社ごとに運賃の方式や設置の条件が違うため、個別仕様への対応が開発の手間を決める。
部品の販売と修理は保守として続く売上になる。電子部品や金属の値段が原価に効き、公共交通に向く予算が買い替えを後押しする。
この会社の技術
乗客が入れた硬貨と券をその場で数え、整理券のバーコードやカードの乗車情報から運賃を計算して精算する仕組み。カード機が電波を出し、かざされたカードのデータを読み書きする。金庫に記録した運賃と乗降のデータは、営業所の精算装置を通して管理の端末へ送られる。
この会社を読む言葉
- 運賃箱：バスの車内で運賃を受け取り、数えて収める機械
- 整理券：どこから乗ったかを示す券。区間で運賃が変わる路線で使う
- タッチ決済：カードや端末をかざして支払う方法
つながる図鑑
この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
出典と生成
データの注記：EDINET の有価証券報告書（XBRL）から機械取得（2026-09-19）。 営業利益の開示が無い期は経常利益の値。 セグメントは事業別の売上高、2025年12月期の値。 東証33業種：輸送用機器。
数字は EDINET の有価証券報告書から（出荷前に照合） この頁はデータから作った。更新日 2026-11-05。編集方針
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