いすゞリーシングサービス（非上場）

事業の中身

いすゞ自動車のグループに属する、商用車のリースの会社だ。いすゞ自動車とUDトラックスの車を望む客から申し込みを受けると、その車を買って客に貸す。点検や整備や修理など車の維持の管理まで含めたメンテナンスリースと、ファイナンスリースを行い、損害保険の代理店の業務も営む。

リースした車や客が自分で持つ車に、決まった時期の点検、整備、修理を行うメンテナンス受託の事業も持つ。親会社はいすゞ自動車で、伊藤忠商事も議決権を持つ関係会社だ。UDフィナンシャルサービスを合併している。

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誰に売る

客は、主にいすゞ自動車の商用車を買ったりリースしたりする先だ。トラックをリースで使う先、ファイナンスリースで車を手に入れる先、自分の車の整備を任せる先がいる。普通免許で運転できる小型トラックのエルフmioには、専用のウェブサイトで商品を用意している。

業績5年

2026年3月期の売上高は1,678億円、営業利益は141億円、当期純利益は95億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は68%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が8.4%、2025年3月期が9.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率8.4%は、図鑑にある「消費者金融・カードローン」の会社44社の中で上から32番目。中央値は13.2%で、真ん中あたり。

売上の伸び+68%は、上から7番目。中央値は+25%で、高い方。

従業員1人あたりの売上48,080万円は、上から3番目。中央値は8,188万円で、高い方。

売上の大きさは、44社の中で上から22番目。中央値は1,598億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑オリックス（8591）
• 会社図鑑三井住友ファイナンス&リース（非上場）
• 会社図鑑三菱HCキャピタル（8593）
• 会社図鑑東京センチュリー（8439）
• 会社図鑑芙蓉総合リース（8424）
• 会社図鑑イオンフィナンシャルサービス（8570）
• 会社図鑑クレディセゾン（8253）
• 会社図鑑楽天カード（非上場）
• 会社図鑑住友三井オートサービス（非上場）
• 会社図鑑NTT・TCリース（非上場）
• 会社図鑑SMTBリース（非上場）
• 会社図鑑PayPay（非上場）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に92円が出ていき、営業利益として8円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期純利益が6円。

会社の大きさ

連結の従業員数は349人。本社は横浜市西区高島１－２－５。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり48,080万円になる。

何に左右される

リースの契約の台数が積み上がるほど、リースの資産が増えて売上の土台になる。車を買うお金はコマーシャル・ペーパーや銀行からの借入れでまかなうため、金利が資金の費用を左右する。

トラックの値段が上がると、車を買うのに要るお金が増える。車検や法令で決まった点検、修理の費用は、メンテナンスの原価に効く。

• 仕組み図鑑貸し出す車は、どう費用になる？

この会社の技術

車を買って客に貸し、点検と整備と修理などの維持の管理までまとめて受け持つ仕組み。故障の前に手を入れる予防と予兆の整備を軸に整備の入庫を促し、契約の初めの業務から管理システムのDAISYで車を管理する。

この会社を読む言葉

• メンテナンスリース：車を貸し、点検や修理などの管理までまとめて受け持つリース
• ファイナンスリース：客が選んだ物を代わりに買い、代金を分けて払ってもらうリース
• 商用車：トラックなど、仕事で物や人を運ぶための車
• コマーシャル・ペーパー：会社が短い期間のお金を借りるために出す証書