会社図鑑
エイチワン(5989)
エイチワンは、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上収益は2,097億円。平均年収は733万円(単体・金属製品84社の中で11位)。上場会社(証券コード 5989)。 英文社名は「H-ONE CO.,LTD.」。
2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-23 提出)の数字(EDINET)
- 証券コード
- 5989
- 業種(東証33業種)
- 金属製品
- 決算日
- 3月31日
- 本社
- 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1 埼玉県の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 4,584人・単体 1,023人
- 平均年収
- 733万円(単体・平均年齢 46.6歳・平均勤続 22.9年)金属製品の84社の中で11位・業種の中央値 624万円 金属製品の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- 北米 49.4%・日本 28%・中国 14.4%・アジア 8.1%
- 主な製品・ブランド
- 自動車フレーム・自動車部品・金型・設備
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
| 年度 | 平均年収(単体) | 従業員(連結) |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 660万円 | 6,763人 |
| 2023年3月期 | 646万円 | 6,656人 |
| 2024年3月期 | 633万円 | 6,178人 |
| 2025年3月期 | 707万円 | 5,449人 |
| 2026年3月期 | 733万円 | 4,584人 |
事業の分類
- 事業
- 自動車部品製造事業自動車専用部品・システム
- 東証業種
- 金属製品
分類の根拠:エイチワン 有価証券報告書 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
自動車の部品の製造と販売を主な仕事とする会社だ。自社と連結子会社、持分法を適用する会社で構成され、区分は日本、北米、中国、アジアの地域に分かれる。北米では米国とカナダの子会社が、中国では広州と清遠、武漢の子会社が、アジアではタイとインドネシアの子会社が、それぞれ自動車の部品を作って売る。メキシコの会社は持分法を適用する。
本田技研工業はその他の関係会社で、継続的で緊密な事業上の関係にある。原材料などの購入と、自社製品の販売の取引がある。海外の子会社には生産に関わる設備と部品を売り、技術の指導料とロイヤリティを受け取っている。
日本28%自社が日本で自動車の部品を作って売る区分。
この事業は自動車部品を扱う。当社(エイチワン)が日本国内で自動車フレームや金型、設備の製造販売を担い、自動車会社向けに供給する。
- 自動車フレーム
- 金型
- 設備
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 433億円 | 29億円 |
| 2023年3月期 | 470億円 | -9億円 |
| 2024年3月期 | 584億円 | -21億円 |
| 2025年3月期 | 580億円 | 51億円 |
| 2026年3月期 | 639億円 | 51億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
北米49%米国とカナダの子会社が自動車の部品を作って売る区分。
この事業は自動車部品を扱う。KTH Parts IndustriesやKalida Manufacturing、KTH Texasなど北米の子会社群が、自動車会社向けの自動車フレームなどを製造販売する。
- 自動車フレーム
- 自動車部品
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 576億円 | -83億円 |
| 2023年3月期 | 994億円 | -85億円 |
| 2024年3月期 | 1,003億円 | 5億円 |
| 2025年3月期 | 1,153億円 | 37億円 |
| 2026年3月期 | 1,127億円 | 59億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
中国14%広州と清遠、武漢の子会社が自動車の部品を作って売る区分。
この事業は自動車部品を扱う。広州愛機汽車配件や武漢愛機汽車配件、武漢愛機新能源汽車など中国の子会社群が、自動車会社向けの自動車フレームなどを製造販売する。
- 自動車フレーム
- 自動車部品
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 564億円 | 33億円 |
| 2023年3月期 | 568億円 | 1億円 |
| 2024年3月期 | 517億円 | -179億円 |
| 2025年3月期 | 389億円 | 19億円 |
| 2026年3月期 | 329億円 | 31億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
アジア8%タイとインドネシアの子会社が自動車の部品を作って売る区分。
この事業は自動車部品を扱う。タイのH-ONE Parts (Thailand)やインドネシアのPT. H-ONE KOGI PRIMA AUTO TECHNOLOGIESなどの子会社群が、自動車会社向けの自動車フレームなどを製造販売する。
- 自動車フレーム
- 自動車部品
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2024年3月期 | 335億円 | — |
| 2025年3月期 | 258億円 | 3億円 |
| 2026年3月期 | 184億円 | 21億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は、自動車を組み立てるメーカーだ。本田技研工業はその他の関係会社で、継続的で緊密な事業上の関係にある。北米と中国、アジアでは、現地の子会社が作って現地で売る。
業績5年
2026年3月期の売上収益は2,097億円、営業利益は146億円、当期利益:親会社の所有者に帰属は110億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上収益は23%増えた。
営業利益率の推移
売上収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7%、2025年3月期が5.2%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率7.0%は、図鑑にある「自動車部品」の会社112社の中で上から32番目。中央値は4.9%で、真ん中あたり。
売上の伸び+23%は、上から71番目。中央値は+29%で、真ん中あたり。
従業員1人あたりの売上4,575万円は、上から23番目。中央値は3,244万円で、高い方。
売上の大きさは、112社の中で上から37番目。中央値は1,153億円。
利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上収益を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期利益:親会社の所有者に帰属が5円。
会社の大きさ
連結の従業員数は4,584人。本社はさいたま市大宮区桜木町1。決算期は3月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり4,575万円になる。
何に左右される
納める先の自動車がどれだけ作られるかで、部品の量が動く。区分の中では北米が最も大きく、日本、中国、アジアが続く。
海外の子会社に生産の設備と部品を売り、技術の指導料とロイヤリティを受け取る形も持つ。海外との取引があるため、為替は円に直したときの額に効く。
この会社の技術
自動車の部品を作る工場を、納める先の組み立ての工場の近くに置く。生産に関わる設備と部品を日本から送り、技術の指導も行って、同じ物を各地で作れるようにする。
この会社を読む言葉
- その他の関係会社:自社の株を多く持つなど、近い関係にある会社
- ロイヤリティ:技術や権利を使わせる代わりに受け取るお金
- 持分法:株を一部だけ持つ会社の利益を、その割合の分だけ取り込む決算の方法
つながる図鑑
この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
- 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる?自動車部品
- 業界図鑑自動車の会社は、何で稼いでいる?自動車
- 会社図鑑ジーテクト(5970)同じ自動車部品のジーテクトは?
- 会社図鑑東プレ(5975)同じ自動車部品の東プレは?
ここへつながる図鑑
出典と生成
データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-19)。 セグメントは事業別の売上収益、2026年3月期の値。 東証33業種:金属製品。
数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-11-05。編集方針
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