ジーテクト（5970）

事業の中身

自動車の車体を形づくるプレス部品を作って、自動車メーカーに売る会社だ。国内の得意先向けには本体が作って売り、北米、欧州、アジア、中国、南米の得意先向けには、現地の子会社と関連会社が本体からの技術援助を受けて作って売る。

部品を成形するための金型や治工具などの生産設備は、主に本体とタイ、中国の会社がグループの中に供給する。本田技研工業がその他の関係会社である。

• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑自動車の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は自動車メーカーだ。国内のほか、北米、欧州、アジア、中国、南米に広がる。

業績5年

2026年3月期の売上高は3,334億円、営業利益は156億円、親会社株主に帰属する当期純利益は135億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は41%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が4.7%、2025年3月期が4.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率4.7%は、図鑑にある「自動車部品」の会社47社の中で上から27番目。中央値は5.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+41%は、上から14番目。中央値は+30%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上4,136万円は、上から14番目。中央値は3,469万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、47社の中で上から15番目。中央値は1,339億円。

比べた相手は、デンソー・アイシン・ブリヂストン・ジェイテクト・横浜ゴム・住友ゴム・豊田合成・小糸製作所・日本精工・NTN・日本発條・ニテラ・TOYO TIRE・東プレ・リョービ・エイチワン・サンデン・TPR・セーレン・アーレスティ・ダイキョーニシカワ・リケンNPR・森六・西川ゴム工業・大豊工業・バンドー化学・中央発條・SUMINOE・三ツ星ベルト・フコク・児玉化学工業・ニチリン・パーカーコーポレーション・アルファ・パイオラックス・サンコール・J-MAX・ファインシンター・メタルアート・小倉クラッチ・タカギセイコー・中央可鍛工業・ムトー精工・天昇電気工業・三ツ知・フロンティア。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）
• 会社図鑑日本発條（5991）
• 会社図鑑日本特殊陶業（5334）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に95円が出ていき、営業利益として5円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が4円。

会社の大きさ

連結の従業員数は8,061人。本社はさいたま市大宮区桜木町一。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり4,136万円になる。

何に左右される

得意先の自動車の生産台数が受注の土台になり、プレスの材料である鋼板の値段が費用に効く。

海外の子会社が稼ぐ部分が大きいため、為替が円に直した収入を動かす。新しい車種が立ち上がるときは、金型と治工具への投資が先に出る。

• 仕組み図鑑円安になると、どうなる？

この会社の技術

鋼板を金型ではさんで大きな力で押し、車体の形に成形する。これをプレス加工という。車種ごとに金型が要るため、金型と治工具をグループの中で作って供給する。

この会社を読む言葉

• プレス部品：金型で鋼板を押して形にした部品
• 金型：同じ形を繰り返し作るための、金属の型
• 治工具：加工や組み立ての位置を決め、作業を助ける道具