会社図鑑
三井E&S(7003)
三井E&Sは、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上高は3,532億円。平均年収は802万円(単体・機械203社の中で35位)。上場会社(証券コード 7003)。 英文社名は「MITSUI E&S Co., Ltd.」。旧社名は三井E&Sホールディングス(2022年の有価証券報告書まで)。
2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-25 提出)の数字(EDINET)
- 証券コード
- 7003
- 業種(東証33業種)
- 機械
- 決算日
- 3月31日
- 本社
- 東京都中央区築地五丁目6番4号 東京都の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 5,998人・単体 2,284人
- 平均年収
- 802万円(単体・平均年齢 40.2歳・平均勤続 16.3年)機械の203社の中で35位・業種の中央値 691万円 機械の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- 舶用推進システム 40.9%・周辺サービス 29.3%・物流システム 17.7%・成長事業推進 12.2%
- 主な製品・ブランド
- 舶用エンジン・燃料供給システム・アンモニア焚きエンジン・アフターサービス・ガス関連エンジニアリング・陸上発電プラント運転・保守・鋼構造物・船舶ブロック・機械・電気設備メンテナンス・コンテナクレーン・産業用クレーン
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
| 年度 | 平均年収(単体) | 従業員(連結) |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 806万円 | 6,665人 |
| 2023年3月期 | 841万円 | 5,747人 |
| 2024年3月期 | 697万円 | 5,952人 |
| 2025年3月期 | 704万円 | 5,966人 |
| 2026年3月期 | 802万円 | 5,998人 |
事業の分類
- 事業
- 舶用推進システム船舶クレーン事業建設・農業機械コンテナターミナルマネジメントシステム事業業界専用ソフトプラントエンジニアリング・運転保守事業プラント建設システム開発事業システム開発鋼構造物・船舶ブロック製造事業金属加工の受託
- 東証業種
- 機械
分類の根拠:三井E&S 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
三井造船の名で知られる会社だ。四つの事業を持つ。最も大きい柱は、船を動かす舶用エンジンと、二種類の燃料を使うエンジンへ燃料を送る仕組みの設計・製造・販売、そして納めた後のサービスである。
もう一つの柱は、港でコンテナを吊り上げるクレーンや産業用のクレーン、コンテナの置き場を管理する仕組みだ。このほか、産業機械や水を使った実験の設備と機器のサービスを扱う区分と、ガスに関わる工事、陸の発電設備の運転と保守、システムの開発、鋼の構造物や船体の一部の製造などを扱う区分がある。造船を営む関連会社の株式を手放し、持分法の対象から外れている。
成長事業推進12%産業機械や水を使った実験の設備の設計・製造・販売と、各種の機器の納めた後のサービスを扱う区分。
この事業は産業機械や水理実験設備の製造・販売・設計、サービス・ソリューションズの開発・販売、各種機器のアフターサービスを手がける。脱炭素分野では洋上水素ステーション向けの水素圧縮機やSAF(持続可能な航空燃料)製造用の圧縮機も扱う。㈱三井E&Sパワーシステムズや㈱加地テックがこの事業を担う。
- 産業機械
- 水理実験設備
- 水素圧縮機
- アフターサービス
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| ㈱三井E&Sパワーシステムズ | 100% |
| ㈱加地テック | 51.3% |
出資は三井E&Sが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2023年3月期 | 360億円 | — |
| 2024年3月期 | 420億円 | 59億円 |
| 2025年3月期 | 414億円 | 68億円 |
| 2026年3月期 | 450億円 | 88億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
舶用推進システム41%船を動かす舶用エンジンと、二種類の燃料を使うエンジンへ燃料を送る仕組みの設計・製造・販売、納めた後のサービスを扱う区分。
この事業は舶用エンジンや二元燃料エンジン用の燃料供給システムを製造・販売・設計し、各種エンジン・機器のアフターサービスも行う。アンモニア焚きエンジンなど二元燃料エンジンの開発や周辺機器事業を、三井ミーハナイト・メタルやMitsui E&S Asiaなどの子会社を通じて展開している。
- 舶用エンジン
- 燃料供給システム
- アンモニア焚きエンジン
- アフターサービス
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 三井ミーハナイト・メタル㈱ | 100% |
| ㈱三井E&S DU | 100% |
| Mitsui E&S Asia Pte. Ltd. | 100% |
| 上海中船三井造船柴油机 有限公司 | 34% |
出資は三井E&Sが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2023年3月期 | 981億円 | — |
| 2024年3月期 | 1,347億円 | 64億円 |
| 2025年3月期 | 1,365億円 | 75億円 |
| 2026年3月期 | 1,510億円 | 145億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
物流システム18%港のコンテナクレーンや産業用のクレーンの設計・製造・販売、コンテナの置き場を管理する仕組みの販売、納めた後のサービスを扱う区分。
この事業はコンテナクレーンや産業用クレーンの製造・販売・設計、コンテナターミナルマネジメントシステムの販売、各種クレーンのアフターサービスを手がける。米国のPACECO CORP.や㈱三井三池製作所が担い、トランステーナなどの大型港湾クレーンを供給している。
- コンテナクレーン
- 産業用クレーン
- コンテナターミナルマネジメントシステム
- トランステーナ
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| PACECO CORP. | 100% |
| ㈱三井三池製作所 | 20% |
出資は三井E&Sが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2023年3月期 | 418億円 | — |
| 2024年3月期 | 482億円 | 31億円 |
| 2025年3月期 | 628億円 | 60億円 |
| 2026年3月期 | 653億円 | 139億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
周辺サービス29%ガスに関わる工事、陸の発電設備の運転と保守、システムの開発と機器の販売、鋼の構造物や船体の一部の製造、機械と電気の設備の保守を扱う区分。
この事業はガス関連エンジニアリングや陸上発電プラントの運転・保守、システム開発、システム関連機器の販売、鋼構造物・船舶ブロックの製造、機械・電気設備メンテナンスを手がける。三井造船特機エンジニアリングや三井E&Sシステム技研、ドイツのTGE Marine Gas Engineeringなどの子会社が担っている。
- ガス関連エンジニアリング
- 陸上発電プラント運転・保守
- 鋼構造物・船舶ブロック
- 機械・電気設備メンテナンス
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 三井造船特機エンジニアリング㈱ | 100% |
| 三井E&Sシステム技研㈱ | 100% |
| Burmeister & Wain Scandinavian Contractor A/S | 100% |
| TGE Marine Gas Engineering GmbH | 100% |
| 三井E&S(中国)有限公司 | 100% |
出資は三井E&Sが持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2023年3月期 | 689億円 | — |
| 2024年3月期 | 887億円 | 24億円 |
| 2025年3月期 | 889億円 | -16億円 |
| 2026年3月期 | 1,081億円 | 8億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
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誰に売る
客は船を造る会社と船を持つ会社、港でコンテナを扱う会社、工場や発電の設備を持つ会社だ。海外にも販売と工事の会社を持ち、米国・シンガポール・デンマーク・ドイツ・中国に広がる。
業績5年
2026年3月期の売上高は3,532億円、営業利益は376億円、親会社株主に帰属する当期純利益は385億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は39%減った。
営業利益率の推移
売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が10.6%、2025年3月期が7.3%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率10.6%は、図鑑にある「機械」の会社269社の中で上から84番目。中央値は7.8%で、真ん中あたり。
売上の伸び−39%は、上から263番目。中央値は+26%で、低い方。
従業員1人あたりの売上5,889万円は、上から46番目。中央値は3,702万円で、高い方。
売上の大きさは、269社の中で上から19番目。中央値は316億円。
利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に89円が出ていき、営業利益として11円が残る。この期は本業の外の利益(出資先の利益や為替差益など)が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は11円と、営業利益を上回った。
会社の大きさ
連結の従業員数は5,998人。本社は中央区築地五丁目6番4号。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり5,889万円になる。
何に左右される
船がどれだけ造られるかで舶用エンジンの注文が決まる。船の燃料に何を使うかが変わると、それに合ったエンジンと、燃料を送る仕組みが求められる。
港のクレーンは、コンテナを扱う量と港の設備投資に連なる。納めたエンジンやクレーンの点検と部品の交換は、その後も続く仕事になる。海外の会社を通じた販売と工事があるため、外国の通貨と円の相場が円で表した売上に効く。
この会社の技術
船を動かす大きなエンジンには、二種類の燃料を使い分けられるものがある。そのために、燃料をためて送る仕組みを合わせて設計する。港のクレーンは、船と岸壁とコンテナの置き場の間で箱を吊り上げて運ぶ。
この会社を読む言葉
- 舶用エンジン:船を進めるための大きなエンジン
- 二元燃料エンジン:二種類の燃料を使い分けられるエンジン
- コンテナクレーン:港で船と置き場の間でコンテナを吊り上げる機械
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この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
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出典と生成
データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-19)。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:機械。
数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-11-05。編集方針
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