イクヨ（7273）

事業の中身

自動車の内側と外側に付ける装備品を作って売る会社だ。国内ではドアトリムやフロアコンソール、ピラートリムといった内装と外装の部品のほか、建設機械や、溶かした金属を型に押し込んで作るダイカストの品を扱う。

海外では、インドネシアの子会社がラジエターグリルやバンパー、サイドガーニッシュといった外装を、中国の子会社が燃料のパイプやガソリン微粒子フィルター、ターボの充電システムを作る。ベトナムでは試作品と自動車の機能部品を手がける。子会社との吸収分割により純粋持株会社の体制に移り、事業は子会社が営む形になった。

• 業界図鑑自動車部品の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑自動車の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑機械の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は自動車を作るメーカーが中心だ。インドネシアと中国では現地の子会社が作って現地で売る。建設機械やＥＶの重機の先にも納める。

業績5年

2026年3月期の売上高は301億円、営業利益は5億円、親会社株主に帰属する当期純利益は28億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は128%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が1.7%、2025年3月期が0%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率1.7%は、図鑑にある「自動車部品」の会社104社の中で上から99番目。中央値は4.9%で、低い方。

売上の伸び+128%は、上から2番目。中央値は+28%で、高い方。

従業員1人あたりの売上8,932万円は、上から1番目。中央値は3,212万円で、高い方。

売上の大きさは、104社の中で上から87番目。中央値は1,194億円。

比べた相手は、デンソー・アイシン・ブリヂストン・トヨタ紡織・ジェイテクト・横浜ゴム・住友ゴム・豊田合成・小糸製作所・日本精工・NTN・日本発條・NOK・ニテラ・フタバ産業・東海理化・ジーエス・ユアサ・TOYO TIRE・スタンレー電気・カヤバ・テイ・エス テック・東プレ・ミツバ・武蔵精密工業・ジーテクト・愛三工業・日本精機・ユニプレス・リョービ・ハイレックス・エクセディ・トピー工業・エフテック・タチエス・FCC・エイチワン・プレス工業・河西工業・サンデン・TPR・ヨロズ・セーレン・アーレスティ・ダイキョーニシカワ・リケンNPR・ティラド・曙ブレーキ工業・三櫻工業・大同メタル・森六・西川ゴム工業・大豊工業・バンドー化学・市光工業・村上開明堂・日本プラスト・中央発條・SUMINOE・GMB・ミクニ・ダイヤモンドエレクトリック・三ツ星ベルト・フコク・今仙電機・児玉化学工業・ニチリン・パーカーコーポレーション・ファルテック・アルファ・ASTI・パイオラックス・ユニバンス・TBK・サンコール・J-MAX・NITTAN・アスカ・ファインシンター・メタルアート・田中精密工業・原田工業・小倉クラッチ・タカギセイコー・中央可鍛工業・東京ラヂエーター製造・安永・ムトー精工・フジオーゼックス・レシップ・ムロコーポレーション・盟和産業・天昇電気工業・カーメイト・デイトナ・三ツ知・カネミツ・ニッキ・エッチ・ケー・エス・エイケン工業・テイン・リード・桜井製作所・フロンティア。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑デンソー（6902）
• 会社図鑑アイシン（7259）
• 会社図鑑ブリヂストン（5108）
• 会社図鑑トヨタ紡織（3116）
• 会社図鑑ジェイテクト（6473）
• 会社図鑑横浜ゴム（5101）
• 会社図鑑住友ゴム工業（5110）
• 会社図鑑豊田合成（7282）
• 会社図鑑小糸製作所（7276）
• 会社図鑑日本精工（6471）
• 会社図鑑NTN（6472）
• 会社図鑑日本発條（5991）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。この期は本業の外の利益（出資先の利益や為替差益など）が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は9円と、営業利益を上回った。

会社の大きさ

連結の従業員数は337人。本社は厚木市上依知３０１９番地。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり8,932万円になる。

何に左右される

納める先の自動車がどれだけ作られるかで装備品の量が決まり、使う材料の値段が原価に効く。

日本・インドネシア・中国・ベトナムで作るものが違うため、地域ごとに動きが分かれる。中国では燃料まわりの部品を作っており、車の動力の移り変わりが作る部品の中身に関わる。

この会社の技術

ダイカストは、溶かした金属を型に高い圧力で押し込んで形にする作り方だ。内装や外装の装備品は人の目に触れる面なので、型の精度が見た目と合いを決める。

この会社を読む言葉

• 内装：自動車の室内側に付ける部品
• 外装：自動車の外側に付ける部品
• ダイカスト：溶かした金属を型に押し込んで形にする作り方