日本ロジテム（9060）

事業の中身

荷主の委託を受けて、自社および協力会社のトラックで貨物を運ぶ貨物自動車運送事業が柱の会社だ。倉庫で預かった貨物の入出庫などの荷役を行い、組立・裁断・梱包といった流通加工や、受注代行・在庫管理などの事務代行まで引き受けるセンター事業も持つ。

倉庫での保管と、倉庫や配送センターの不動産賃貸を行うアセット事業もある。ほかに引越移転、施工関連、輸出入貨物の取扱い、通関、港湾運送、労働者派遣なども営む。国内の子会社に加え、ベトナム・タイ・中国・台湾・香港・ミャンマー・カンボジア・ラオスにも子会社を置き、現地で同じ事業を営む。日清製粉グループ本社と日清製粉はその他の関係会社で、運送や保管を受託している。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は貨物の運送を委託する荷主、倉庫での荷役や流通加工や事務代行を任せる荷主、倉庫に貨物を預ける荷主、倉庫や配送センターを借りる先だ。国内のほか、アジアに置いた子会社を通じても同じ仕事を引き受ける。

業績5年

2026年3月期の営業収益は713億円、営業利益は14億円、親会社株主に帰属する当期純利益は7億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は23%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2%、2025年3月期が1.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.0%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から63番目。中央値は5.0%で、低い方。

売上の伸び+23%は、上から12番目。中央値は+11%で、高い方。

従業員1人あたりの売上1,918万円は、上から66番目。中央値は3,976万円で、低い方。

売上の大きさは、74社の中で上から35番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が1円。

会社の大きさ

連結の従業員数は3,718人。本社は品川区荏原１－１９－１７。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり1,918万円になる。

何に左右される

荷主が動かす荷物の量が、運ぶ量と預かる量を決めて売上の土台になる。自社のトラックだけでなく協力会社にも運送を委託するので、その委託費と運転手の人件費が原価に乗る。トラックの軽油の値段も運送の原価を動かす。

倉庫や配送センターや車両への投資は先に費用として出て、賃貸の収入とともに長く効く。ベトナムをはじめアジアに子会社を置くため、現地の荷動きと為替が円で見た売上に効く。

この会社の技術

荷主の貨物を、運ぶ・預かる・加工するの順につなぐ仕組み。倉庫の中で入出庫を管理し、組立や梱包までその場で行い、そのままトラックで配送先へ出す。

この会社を読む言葉

• 荷役：倉庫で荷物を出し入れする作業
• 流通加工：運ぶ途中で組立・裁断・梱包などを行うこと
• 寄託：品物を預けて保管してもらうこと