ディー・ティー・ホールディングス（非上場）

事業の中身

山形市に本社を置く、第一貨物などの持株会社で、事業は子会社が営む。第一貨物はトラックで荷物を運ぶ貨物自動車運送を主力に、他社の輸送を使って運ぶ利用運送や、物流の仕組みの設計と運用の受託も行い、各地の物流の子会社と国内の輸送網を作る。

太平興業は三菱ふそうトラック・バスのトラックとバスを売り、部品の販売と修理も行う。山形三菱自動車販売は三菱自動車工業の乗用車を売って直し、DT商事は中古車を国内で売り、海外にも輸出する。ほかに不動産の賃貸と仲介、コンピュータ機器の販売とソフトの開発、燃料の販売、損害保険の代理を営む。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑自動車の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は荷物を運んでほしい企業、トラックとバスを使う会社、乗用車と中古車の買い手だ。中古車は海外にも売る。不動産の借り手、燃料やコンピュータ機器の買い手もいる。

業績5年

2026年3月期の営業収益は1,216億円、営業利益は27億円、親会社株主に帰属する当期純利益は8億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は14%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2.2%、2025年3月期が1.9%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.2%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から61番目。中央値は5.0%で、低い方。

売上の伸び+14%は、上から26番目。中央値は+11%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上2,122万円は、上から62番目。中央値は3,976万円で、低い方。

売上の大きさは、74社の中で上から29番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が1円。

会社の大きさ

連結の従業員数は5,730人。本社は山形市諏訪町二丁目１番２。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり2,122万円になる。

何に左右される

企業が出す荷物の量が、物流の売上を決める。トラックの燃料の値段が、運ぶ費用に効く。

三菱ふそうのトラックとバス、三菱自動車の乗用車の売れ行きが自動車販売の売上を動かし、中古車は国内と海外の売れ方で変わる。不動産の賃貸が別の収入になる。

• 仕組み図鑑燃料の値段は、運ぶ料金にどう効く？

この会社の技術

各地の物流の子会社を結んで国内に輸送網を作り、荷物を集めて運び、届ける仕組み。物流の仕組みを設計して運用する受託も行う。

この会社を読む言葉

• 持株会社：他の会社の株式を持ち、グループの経営を指導する会社
• 利用運送：自社の車ではなく、他の運送会社などの輸送を使って荷物を運ぶ事業
• 輸送網：拠点と拠点を結んで荷物を運ぶ道筋のつながり
• 損害保険の代理：保険会社に代わって、保険の契約を取り次ぐこと