会社図鑑 · 非上場
大分交通（非上場）
大分交通は、何で稼いでいる？ 2026年3月期の売上高は66億円。平均年収は445万円（単体）。非上場（社債などのため有価証券報告書を出している会社）。 英文社名は「Oita Transportation Co.,Ltd.」。
2026年3月期・有価証券報告書（2026-06-25 提出）の数字（EDINET）
- 上場区分
- 非上場（社債などのため有価証券報告書を出している会社・EDINET コード E04164）
- 業種（東証33業種）
- 陸運業
- 決算日
- 3月31日
- 本社
- 大分県大分市新川西一丁目３番１ 大分県の会社一覧
- 従業員
- 連結 452人・単体 231人
- 平均年収
- 445万円（単体・平均年齢 45.4歳・平均勤続 13.8年）自分の年収と比べる
- 主な事業
- 一般旅客貸切自動車運送業 49.3%・建設機械販売修理業 11.6%・不動産事業 9.8%・システム開発事業 9.5%
- 主な製品・ブランド
- 路線バス・貸切バス・フォークリフト販売・フォークリフト修理・商業施設・貸マンション・不動産賃貸・物件賃貸・システム機器・ソフトウエア開発
年収と従業員の推移（2022年3月期〜2026年3月期）
| 年度 | 平均年収（単体） | 従業員（連結） |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | — | 579人 |
| 2023年3月期 | — | 408人 |
| 2024年3月期 | — | 428人 |
| 2025年3月期 | — | 458人 |
| 2026年3月期 | — | 452人 |
事業の分類
- 事業
- 路線バス・貸切バス事業バス・タクシータクシー事業バス・タクシー不動産事業不動産賃貸通信機器販売業専門店旅行斡旋業旅行建設機械販売修理業機械・電子機器卸システム開発事業システム開発車両整備・メンテナンス事業生活用品の修理・レンタル
- 東証業種
- 陸運業
分類の根拠：大分交通 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-10-12。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
大分県で路線バスと貸切バスを走らせる会社だ。子会社がタクシーも走らせる。
商業施設や貸しマンションの不動産、携帯電話の販売と修理、旅行の代理店、フォークリフトの販売と修理、システム機器の販売とソフトの開発も営む。バスの整備や清掃、空港バスの案内などは子会社が受け持つ。
一般旅客貸切自動車運送業49%路線バスと貸切バス
この事業は路線バス事業と貸切バス事業を営む。国東観光バス、大交北部バス、玖珠観光バスが連結子会社としてこの事業を手がけている。
- 路線バス
- 貸切バス
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 国東観光バス㈱ | 100% |
| 大交北部バス㈱ | 100% |
| 玖珠観光バス㈱ | 100% |
出資は大分交通が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 28億円 | — |
| 2026年3月期 | 30億円 | 0億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
一般乗用旅客自動車運送業7%タクシー
この事業はタクシー事業を営む。別府大分合同タクシーと杵築国東合同タクシーが連結子会社としてこの事業を手がけている。
- タクシー
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 別府大分合同タクシー㈱ 注２ | 100% |
| 杵築国東合同タクシー㈱ | 100% |
出資は大分交通が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 4億円 | — |
| 2026年3月期 | 4億円 | -0億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
不動産事業10%商業施設と貸しマンションなどの賃貸
この事業は商業施設や貸マンションの運営、不動産賃貸業、その他の物件賃貸業を営む。物件を貸し出すことで稼ぐ事業である。
- 商業施設
- 貸マンション
- 不動産賃貸
- 物件賃貸
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 6億円 | — |
| 2026年3月期 | 6億円 | 3億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
通信機器販売業7%携帯電話などの販売と修理
この事業は携帯電話等の販売修理業を営む。端末を売るだけでなく修理も手がけている。
- 携帯電話の販売
- 携帯電話の修理
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 4億円 | — |
| 2026年3月期 | 4億円 | 1億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
旅行斡旋業6%旅行の代理店
この事業は旅行代理店事業等を営む。旅行の手配を取り扱う区分である。
- 旅行代理店
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 3億円 | — |
| 2026年3月期 | 4億円 | -0億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
建設機械販売修理業12%フォークリフトの販売と修理
この事業はフォークリフトの販売及び修理等を営む。大分小松フォークリフトが連結子会社としてこの事業を手がけている。
- フォークリフト販売
- フォークリフト修理
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 大分小松フォークリフト㈱ | 60% |
出資は大分交通が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 7億円 | — |
| 2026年3月期 | 7億円 | 1億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
システム開発事業9%システム機器の販売とソフトの開発
この事業はシステム機器の販売及びソフトウエア開発事業等を営む。大交ソリューションズが連結子会社としてこの事業を手がけている。
- システム機器
- ソフトウエア開発
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 大交ソリューションズ㈱ | 100% |
出資は大分交通が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 6億円 | — |
| 2026年3月期 | 6億円 | 0億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は路線バスと貸切バスとタクシーに乗る人、商業施設やマンションを借りる人と店、携帯電話を買う人や旅行を頼む人、フォークリフトやシステムを入れる企業だ。
業績5年
2026年3月期の売上高は66億円、営業利益は5億円、親会社株主に帰属する当期純利益は7億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は61%増えた。
営業利益率の推移
売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7.6%、2025年3月期が6.5%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率7.6%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から30番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。
売上の伸び+61%は、上から9番目。中央値は+38%で、高い方。
従業員1人あたりの売上1,460万円は、上から46番目。中央値は2,472万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、62社の中で上から55番目。中央値は380億円。
利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に92円が出ていき、営業利益として8円が残る。この期は本業の外の利益（出資先の利益や為替差益など）が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は11円と、営業利益を上回った。
会社の大きさ
連結の従業員数は452人。本社は大分市新川西一丁目３番１。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり1,460万円になる。
何に左右される
路線バスと貸切バスに乗る人の数が最大の区分の収入を決め、商業施設やマンションの賃貸が続く収入になる。
運転の人の人件費と、子会社が受け持つバスの整備と清掃の費用が費用に効き、企業がフォークリフトやシステムを入れる量が販売の区分を左右する。
この会社の技術
路線バスと貸切バスとタクシーを走らせ、車両の整備と清掃、空港バスの案内を子会社で受け持つ仕組み。システム機器の販売とソフトの開発もグループで行う。
この会社を読む言葉
- 路線バス：決まった道と時刻表で走り、誰でも乗れるバス
- 貸切バス：団体などがバスを一台まるごと借りて使う形
- フォークリフト：荷物を爪に載せて持ち上げ、運ぶ車
つながる図鑑
この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
出典と生成
データの注記：EDINET の有価証券報告書（XBRL）から機械取得（2026-10-12）。 営業利益の開示が無い期は経常利益の値。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種：陸運業。
数字は EDINET の有価証券報告書から（出荷前に照合） この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針
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この頁の図と1枚カードは、出典として「図解経済」とこの頁へのリンクを示せば、記事・資料・SNS で自由に使える（CC BY 4.0・使い方の決まり）。
