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南国交通(非上場)

南国交通は、何で稼いでいる? 2025年9月期の営業収益は92億円。平均年収は423万円(単体)。非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社)。 英文社名は「Nangoku Traffic Co., Ltd.」。

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営業収益92億円前期比 +3.4%
営業利益4億円前期比 +100%
純利益2億円前期比 −33.3%
営業利益率4.3%前期 2.2%

2025年9月期・有価証券報告書(2025-12-26 提出)の数字(EDINET)

上場区分
非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社・EDINET コード E04165)
業種(東証33業種)
陸運業
決算日
9月30日
本社
鹿児島県鹿児島市中央町18番地1 鹿児島県の会社一覧
従業員
連結 1,017人・単体 773人
平均年収
423万円(単体・平均年齢 46.7歳・平均勤続 14.5年)自分の年収と比べる
主な事業
自動車運送事業 60.2%・航空代理店事業 34.2%・関連事業 5.6%
主な製品・ブランド
路線バス・貸切バス・タクシー・路外駐車場・不動産の所有管理・不動産賃貸・介護サービス・ゴルフ場
年収と従業員の推移(2021年9月期〜2025年9月期)
年度平均年収(単体)従業員(連結)
2021年9月期—1,174人
2022年9月期—1,103人
2023年9月期—1,053人
2024年9月期—1,014人
2025年9月期—1,017人

事業の分類

事業
自動車運送事業バス・タクシー関連事業駐車場/不動産賃貸
東証業種
陸運業

分類の根拠:南国交通 有価証券報告書 2025年9月期 事業の内容。確認日 2026-10-12。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

鹿児島市に本社を置き、路線バスを走らせる会社だ。子会社の南国交通観光が貸切バスを、南国タクシーがタクシーを営む。

航空会社の代理店の事業も自社で営む。ほかに路外の駐車場、不動産の所有と管理と賃貸を営み、子会社の南国ライフケアが介護サービスを行う。

南国交通(非上場):事業の中身2025年9月期の区分別の売上。出典は頁末。2025年9月期・セグメント別の売上60%34%6%自動車運送事業56億円(60%)航空代理店事業32億円(34%)関連事業5億円(6%)南国交通(非上場):事業の中身2025年9月期の区分別の売上。出典は頁末。2025年9月期・セグメント別の売上60%34%自動車運送事業56億円(60%)航空代理店事業32億円(34%)関連事業5億円(6%)
2025年9月期の区分別の売上。出典は頁末。
自動車運送事業60%路線バスと貸切バスとタクシー

この事業は路線バス、貸切バス、タクシーによる旅客運送を扱う。当社が路線バスを、南国交通観光が貸切バスを、南国タクシーがタクシーを担当している。

  • 路線バス
  • 貸切バス
  • タクシー

主な会社

会社何をしている会社か出資
南国交通観光㈱自動車運送事業100%
南国タクシー㈱自動車運送事業 (タクシー業)50.2%

出資は南国交通が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2024年9月期54億円—
2025年9月期56億円1億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

航空代理店事業34%航空会社に代わって受け持つ代理店の業務

数字の推移

年度収益利益
2024年9月期30億円—
2025年9月期32億円2億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

関連事業6%駐車場と不動産の賃貸、介護サービス

この事業は路外駐車場と不動産の所有管理・賃貸、介護サービスを扱う。当社が路外駐車場事業と不動産の所有管理事業、賃貸業を営み、南国交通観光が当社の不動産を一部賃借している。南国ライフケアが介護サービス業、南国リゾートがゴルフ場業を営んでいる。

  • 路外駐車場
  • 不動産の所有管理
  • 不動産賃貸
  • 介護サービス
  • ゴルフ場

主な会社

会社何をしている会社か出資
南国ライフケア㈱関連事業 (介護サービス業)100%
㈱南国リゾート関連事業 (ゴルフ場業)30%

出資は南国交通が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2024年9月期6億円—
2025年9月期5億円1億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は、路線バスとタクシーの乗客、貸切バスを使う団体、代理店の業務を任せる航空会社、駐車場や建物を使う人、介護サービスを受ける人だ。

南国交通(非上場):誰に売る南国交通(非上場):誰に売る主な客バスとタクシーの乗客路線バスと貸切バスとタクシー最大の柱航空会社代理店の業務第二の柱駐車場と建物の利用者路外駐車場と不動産の賃貸関連事業介護を受ける人介護サービス子会社南国交通(非上場):誰に売る南国交通(非上場):誰に売る主な客バスとタクシーの乗客路線バスと貸切バスとタクシー最大の柱航空会社代理店の業務第二の柱駐車場と建物の利用者路外駐車場と不動産の賃貸関連事業介護を受ける人介護サービス子会社

業績5年

2025年9月期の営業収益は92億円、営業利益は4億円、親会社株主に帰属する当期純利益は2億円。

2021年9月期から2025年9月期までの5期で、営業収益は51%増えた。

南国交通(非上場):業績5年2021年9月期から2025年9月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。営業収益2021/961億円2022/971億円2023/984億円2024/989億円2025/992億円営業利益・純利益2021/92022/92023/92024/92025/9営業利益4億円純利益2億円南国交通(非上場):業績5年2021年9月期から2025年9月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。営業収益2021/961億円2022/971億円2023/984億円2024/989億円2025/992億円営業利益・純利益2021/92022/92023/92024/92025/9営業利益4億円純利益2億円
2021年9月期から2025年9月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2025年9月期が4.3%、2024年9月期が2.2%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

南国交通(非上場):営業利益率の推移南国交通(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 営業収益4.3%2024年9月期 2.2%+2.1%直近の推移-16.4% → 4.3%2021年9月期から2025年9月期の推移南国交通(非上場):営業利益率の推移南国交通(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 営業収益4.3%2024年9月期 2.2%+2.1%直近の推移-16.4% → 4.3%2021年9月期から2025年9月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率4.3%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から41番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+51%は、上から17番目。中央値は+38%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上905万円は、上から58番目。中央値は2,472万円で、低い方。

売上の大きさは、62社の中で上から50番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

南国交通(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2025年9月期中央値 7.4%低い高い4.3% 真ん中あたり売上の伸び2021年9月期から2025年9月期中央値 +38%低い高い+51% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い905万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い92億円 低い方南国交通(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2025年9月期中央値 7.4%低い高い4.3% 真ん中あたり売上の伸び2021年9月期から2025年9月期中央値 +38%低い高い+51% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い905万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い92億円 低い方
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2025年9月期の営業収益を100円とすると、費用に96円が出ていき、営業利益として4円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。

南国交通(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2025年9月期・100円の行き先・行き先96円費用(材料・人件費・販売など)96円税金や利子など2円純利益2円南国交通(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2025年9月期・100円の行き先・行き先96円費用(材料・人件費・販売など)96円税金や利子など2円純利益2円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は1,017人。本社は鹿児島市中央町18番地1。決算期は9月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり905万円になる。

南国交通(非上場):会社の大きさ南国交通(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)905万円92億円 ÷ 1,017人南国交通(非上場):会社の大きさ南国交通(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)905万円92億円 ÷ 1,017人

何に左右される

最も大きい自動車運送では、バスとタクシーの乗客の数が収入を決める。航空代理店の収入は、航空会社から任される業務の量に左右される。

バスとタクシーの燃料の値段と、運転や代理店の業務を担う人の人件費が費用に効く。

南国交通(非上場):何に左右される南国交通(非上場):何に左右される効くものバスとタクシーの利用乗客の数最大の要因航空会社からの委託代理店の業務の量第二の柱貸切バスの利用団体の移動貸切の収入燃料の値段バスとタクシーの燃料費用人件費運転と代理店の業務費用南国交通(非上場):何に左右される南国交通(非上場):何に左右される効くものバスとタクシーの利用乗客の数最大の要因航空会社からの委託代理店の業務の量第二の柱貸切バスの利用団体の移動貸切の収入燃料の値段バスとタクシーの燃料費用人件費運転と代理店の業務費用

この会社の技術

路線バスと貸切バスとタクシーを、会社を分けて受け持つ仕組み。路線バスは本体が、貸切バスとタクシーは子会社が走らせる。

この会社を読む言葉

  • 航空代理店:航空会社に代わって、切符の販売や空港での手続きなどを受け持つ仕事
  • 路外駐車場:道路の外に設けた駐車場
  • 貸切バス:団体が借り切って使うバス

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-10-12)。 営業利益の開示が無い期は経常利益の値。 セグメントは事業別の売上高、2025年9月期の値。 東証33業種:陸運業。

数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針

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