神姫バス（9083）

事業の中身

兵庫の姫路を拠点に、路線バスを走らせる会社だ。会社自身が乗合の運送と、その受託を行い、子会社も乗合の運送を担う。ほかの子会社がタクシーなどの乗用の運送、貨物の運送、車両の運転と保守の管理を行う。

車両の部品とタイヤの販売や車両の修理、不動産の賃貸と建築・売買・仲介、書籍と映像の店や施設の運営、高速道路の売店での物販と飲食、旅行と貸切バスも持つ。ほかに公共施設の管理の受託、物品販売と広告代理、保育と介護、農作物の販売、タイでの旅行と輸送に関わる事業がある。

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誰に売る

客は通勤と通学で路線バスに乗る人、路線の運行や公共施設の管理を任せる自治体、貸切バスと旅行を申し込む団体や個人、施設を借りるテナントと売店に寄る人だ。兵庫を中心とした地域に事業が集まっている。

業績5年

2026年3月期の営業収益は556億円、営業利益は42億円、親会社株主に帰属する当期純利益は32億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は43%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7.6%、2025年3月期が6.6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率7.6%は、図鑑にある「鉄道」の会社32社の中で上から23番目。中央値は10.5%で、真ん中あたり。

売上の伸び+43%は、上から10番目。中央値は+34%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,569万円は、上から29番目。中央値は3,037万円で、低い方。

売上の大きさは、32社の中で上から23番目。中央値は3,200億円。

比べた相手は、JR東日本・JR東海・JR西日本・近鉄・阪急阪神・東急・名鉄・東武鉄道・西武・JR九州・京王電鉄・西日本鉄道・東京メトロ・小田急・京阪・京成電鉄・相鉄ホールディングス・京急・南海・神奈川中央交通・第一交通産業・アルピコ・富士急行・山陽電気鉄道・北海道中央バス・広島電鉄・ヤシマキザイ・神戸電鉄・新潟交通・京福電気鉄道・秩父鉄道。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑東日本旅客鉄道（9020）
• 会社図鑑東海旅客鉄道（9022）
• 会社図鑑西日本旅客鉄道（9021）
• 会社図鑑近鉄グループホールディングス（9041）
• 会社図鑑阪急阪神ホールディングス（9042）
• 会社図鑑東急（9005）
• 会社図鑑名古屋鉄道（9048）
• 会社図鑑東武鉄道（9001）
• 会社図鑑西武ホールディングス（9024）
• 会社図鑑九州旅客鉄道（9142）
• 会社図鑑京王電鉄（9008）
• 会社図鑑西日本鉄道（9031）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に92円が出ていき、営業利益として8円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が6円。

会社の大きさ

連結の従業員数は3,543人。本社は姫路市北条口１丁目１７番。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり1,569万円になる。

何に左右される

乗る人の数が運賃の土台になる。軽油の値段と運転士の人件費が運行の費用を動かし、運転士の採用が走らせる本数を左右する。

貸切バスと旅行の売上は団体の移動の増減で動く。貸している土地と建物からは毎月の賃料が入り、売店と飲食は人の通る量で変わる。沿線に住む人の数が長い目での需要を決める。

この会社の技術

決まった路線を時刻表どおりに走らせ、車両の部品の調達から修理・整備までをグループの中で回す仕組み。運転と保守の管理を担う会社を別に置いている。

この会社を読む言葉

• 乗合バス：決まった路線と時刻表で、誰でも乗れるバス
• 貸切バス：団体が一台ごと借り切って使うバス
• 指定管理者：自治体の施設の管理と運営を任される仕組み